Waymo的技术，需要一遍又一遍地测试小的变化，同时创造出汽车从来未见过的场景，这是自动驾驶技术梦寐以求的目的，在现实世界很难实现，但是在Carcraft，就非常容易做到。
2018-08-22 08:59
据Krafcik介绍，Waymo的真正的司机是：一种可以安装在从客车到半卡车等多种运输平台上的无实体机器人飞行员和领航员。
2018-08-19 09:19
Voxel-MAE证明了对大规模点云进行基于掩码的自监督预训练学习，来提高无人车的感知性能是可行的。KITTI、nuScenes、Waymo数据集上，SECOND、CenterPoint和PV-RCNN上的充分的实验证明Voxel-MAE在大规模点云上的自监督预训练性能。
2022-10-21 16:15
随着GPT大语言模型的成功，越来越多的工作尝试使用类GPT架构的离散模型来表征驾驶场景中的交通参与者行为，从而生成多智能体仿真。这些方法展现出明显的性能优势，成为Waymo OpenSim Agents Challenge(WOSAC)中主流的领先方法。
2025-04-01 14:31
作为全球首屈一指、路测里程已突破644万公里的公司，Waymo早已与英特尔深度合作，联合开发新一代自动驾驶汽车。凭借独一无二的技术实力，不仅是Waymo，英特尔正在与更多的行业伙伴展开密切合作
2018-01-03 10:40
目前主要传感器包括摄像头、毫米波雷达和激光雷达，有什么不同呢？简单理解是，像以特斯拉为代表的造车公司，传感器以视觉技术为主导，主要通过摄像头+毫米波雷达的组合实现相关功能，相对更经济、性价比高一些。而像谷歌 Waymo、百度，则以激光雷达为主导，相对成本较高，但在精度上更胜一筹。
2018-08-13 11:28
）的应用，其中就包括高级驾驶辅助系统（ADAS），涵盖自动紧急制动、车道保持、全景环视，乃至最终推动自动驾驶的实现。例如，Waymo的自动驾驶出租车系统使用到多达29个图像传感器，而普通的消费级汽车视觉系统可能只使用了10到20个。
2025-04-14 14:54
