1 概述TPIC6B273是美国TI公司生产的一种8通道D型触发器锁存､功率输出新型器件,该器件集8位数据锁存､驱动输出控制为一体｡
2010-09-16 09:56
德州仪器 (TI) 宣布面向气囊部署推出TPIC71004-Q1四通道气囊爆管驱动器，从而可提供具有高可靠性与低成本优势的优化集成型标准器件。
2011-05-13 08:43
TPIC46L01、TPIC46L02 和 TPIC46L03 是低侧预驱动器，提供串行输入接口和 并行输入接口，用于控制 6 个外部场效应晶体管 （FET） 电源开关，如 Texas
2025-05-22 11:32
TPIC7218-Q1 器件在单个封装中集成了多个 ABS 和 ESC 电子控制单元 （ECU） 所需的功能。此集成与 最大限度地减少外部组件可节省宝贵的 ECU 板空间。
2025-05-13 15:57
发动机爆震传感器的用途是通过监控发动机振动来提高发动机效率和性能。 发动机控制单元 (ECU) 使用该数据调整燃油空气比，以减少发动机发出碰撞声并更正发动机正时。TI 的 TPIC8101 可用
2017-04-27 01:11
TPIC44L01、TPIC44L02 和 TPIC44L03 是提供串行和并行的低侧预驱动器 用于控制四个外部 FET 电源开关的输入接口，例如 TI TPIC 系列
2025-05-22 13:41
TPIC46L01、TPIC46L02 和 TPIC46L03 是低侧预驱动器，提供串行输入接口和 并行输入接口，用于控制 6 个外部场效应晶体管 （FET） 电源开关，如 Texas
2025-05-22 11:22
摘 要： 本文简要介绍了嵌入式可编程控制器及其I/O模块，结合功率逻辑器件TPIC6B273的特点，对传统的输出模块进行了改进，实验证明其简捷有效。 嵌入式可编程控制
2006-03-11 12:24
发动机爆震传感器的用途是通过监控发动机振动来提高发动机效率和性能。 发动机控制单元 （ECU） 使用该数据调整燃油空气比，以减少“发动机发出碰撞声”并更正发动机正时。TI的TPIC8101 可用
2015-08-10 15:40
TPIC8101 执行爆震传感元件的信号调节，这些元件是谐振压电式传感器元件。 在通过输入放大器之后，噪声会从信号中过滤掉（将一个带通滤波器集中在传感元件的中心频率上）。 随后对信号进行整流
2022-02-06 09:20
