亲爱的先生，Cyu3pthRealSeLepe（）是基于TIK的，是一滴答1ms吗？如何实现微秒睡眠？谢谢。戴维 以上来自于百度翻译 以下为原文Dear Sir, CyU3PThreadSleep
2018-12-06 15:09
最近开发一个项目用到一个射频芯片，芯片提供了基于spi控制的demo代码。其中利用RTC（分频到一秒2048个tik）中断做了一个定时器。跑起来发现，RTC中断在spi初始化射频芯片以后就死活进不去了~~~结果调整 代码的优化等级：又可以进去几次，但是还是会出现进不去的情况，请问大神 怎么破啊
2018-11-09 09:00
任何字符后，我的LED（在主环中定义的Time0 Tik+模式）是冻结的，所以我认为ISR有问题。现在，我在MCU数据表中看到，当读取RCREG1时，RC1IF标志被清除，但是在前面提到的例子中，有人
2019-07-25 15:25
虫洞攻击是一种针对无线传感器网络路由协议的特殊攻击，一般由至少两个合谋节点协同发起。合谋节点通过建立起一条高带宽高质量的私有信道来对数据进行吸引和传输，通过扰乱路由分组的传输达到破坏网络正常运行的目的。本文基于无线传感器网络反应式路由协议AODV协议，从网络管理者的角度出发，不引入额外的硬件辅助，也不需要节点之间时钟同步，提出IAODV(Improved AODV)协议。相比较于AODV协议，IAODV协议增加了源节点路由跳数判断机制和随机选择路由的虫洞攻击防御方案。用NS2仿真平台实现虫洞攻击模块的仿真和改进协议的仿真，结果证明了改进协议的有效性。
2020-04-15 06:24
无线射频识别技术(RFID)是一项非接触式自动识别技术，具有信息量大，抗干扰能力强，操作快捷等许多优点。特别是RFID技术在高速运动物体识别、多目标识别和非接触识别等方面具有优势，使其在很多领域都有巨大的发展潜力，因此把RFID技术应用来针对局部区域的交通智能化而形成“车联网”具有很高的可行性。目前，对交通拥挤事件自动检测算法的研究相对较少，仍然处于初始阶段，并且利用RFID采集交通参数来判定交通拥堵的案例更是少之又少。在中国普遍采用的城市道路交通拥挤自动检测算法主要是以路段上地感线圈检测车流速度的降低、道路占有率的增加以及拥挤车流的存在为依据。算法依据实际路网的通行能力，设定流量和占有率的极限值来划分交通是否处于拥挤状态。但是此种方法采集的交通信息过于单一化，只能采集交通流信息，对于车辆的具体信息必须通过辅助设备才能获取，增加了成本，而且安装时需要破坏路面，影响道路使用寿命。笔者针对物联网与智能交通相结合的需求，提出一套基于RFID的交通流检测方法，并根据扬州市城市道路建设规模以及扬州市各路口与路段统计的车流量特点，对扬州市道路拥挤行为的特征变量进行了深入的分析，以RFID设备采集到的流量相对增量、占有率相对增量以及地点平均车速这3个重要的指标为基础，通过理论推导和统计分析，构造出拥挤自动检测算法，为交通管理部门提供决策依据。
2019-07-26 06:31
