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  • 几个主流的自动驾驶平台

    随着自动驾驶技术的快速发展,汽车对软件特别是操作系统的变革需求越来越高,主机厂、Tier1 供应商和自动驾驶软硬件技术方案提供商纷纷投入大量 的人力、物力和财力进行车控操作系统的研发,希望在软件定义汽车的时代能够占据一席之地。下面将对目前国内外主流车控操作系统的开发和应用情 况进行简单介绍。

    2023-06-01 11:49

  • 自动驾驶功能架构的演进

    ,不谈 几句架构,那都彰显不出产品高端,体现不出我们技术底蕴,写PPT的也是受累了,笔者希望从一个正确的、完整的视角阐述 架构的来源和意义,看它在OEM和Tier1的产品开发中到底起到什么作用! “架构”这个概念最早是德尔福提出的

    2023-06-01 14:37

  • 车规级振荡器为激光雷达提供解决方案

    大多数整车厂、Tier1 认为是L3 级及以上自动驾驶必备的传感器。工作原理激光雷达系统主要由激光发射模块、激光接收模块、信息处理模块和扫描模块组成,其基本工作原理是

    2024-08-30 15:00 扬兴科技 企业号

  • 自动驾驶技术和机器人技术的对比

    )、传统汽车大厂商、 Tier1供应商以 及很多初创公司都纷纷投入到这场全新的交通运输生态的创建中。截止2017年6月18日以来,共有34家公司获得美国加州路测 资格,其中中国背景的公司就有9家。

    2023-06-01 15:02

  • 阐述软件定义汽车的五大挑战

    1、软件定义汽车面临的五大挑战  面向汽车行业转型发展,需要产业链中各利益相关方共同推动完成。当前,整车厂、Tier1Tier2、ICT 科技公司等均从不同视角推出软件定义汽车相关技术能力规划和解

    2022-11-14 15:36

  • 符合CoC Tier 2 2016标准的5V 2A适配器应用设计包括BOM及层图

    EMI. This design uses diode rectifier for low cost and meets COC V5 Tier2 2016 specification

    2018-09-13 08:56

  • 动力电池功能辅件的作用与技术壁垒的分析

    动力电池的功能辅件的种类 现在的行业趋势来看,动力电池厂商越来越朝着系统整体集成能力的tier1靠近,主要部件除了电芯要自己做,bms一些顶尖的动力电池企业也选择自己做,而除此之外其实还有很多功能辅

    2017-09-21 16:36

  • 数据中心标准设施级别介绍

    可分为Tier1Tier4级别。数据中心包括网络、通信、存储设备、电源、冷却系统、备份资源等设施,等级越

    2017-10-20 11:43

  • 净亏10.89亿欧元!法雷奥:2021年仍需保持谨慎,ADAS业务表现最佳 精选资料分享

    在全球汽车产业处于大变革的关键时期,叠加疫情冲击影响,包括法雷奥在内的不少Tier1企业都陷入了销售额下滑、净利润亏损的困局。2020年,法雷奥集团销售额为164亿欧元,相比2019年下滑了16

    2021-07-27 06:37

  • 自动驾驶的到来

    的Telematics收发芯片,非常适合V2V及V2X等相关应用中。  相比于传统的底盘、发动机等传统汽车技术,自动驾驶更多的技术集中在电子领域,而且核心技术并没有被跨国车厂或Tier1所垄断。并且

    2017-06-08 15:25