大家好，我正在为具有特征阻抗Z0的S参数给出的电路设计共轭匹配电路。我已经使用sm_gamma1,2（）或smZ1,2（）在ADS中成功模拟了系统。但我不知道如何从S参数计算这些函数。如果有人知道
2019-07-11 14:15
HDMI 1.3a协议采用iCoupler隔离技术实现电气隔离
2021-01-08 06:49
如何利用现代射频仿真工具ADS来优化倍频器的设计?同时针对软件仿真与实际电路的客观差距提出了一套行之有效的解决方案，并通过实际验证使理论仿真和实际实现得到了良好的吻合｡
2021-04-09 06:22
自主驾驶当前引领全球，此趋势将来定会加速发展。这一领域的关键技术是汽车雷达探头，它是朝向更舒适驾驶、防撞，甚至是自动驾驶迈出的重要一步。驾驶员辅助系统已经很普遍，这类系统在许多方面都由雷达支持。今天的24 GHz、77 GHz和79 GHz汽车雷达探头显然需要能够测量和分辨不同物体，同时在任何城市或乡村环境都要能提供高距离分辨率、径向速度分辨率和方位角分辨率。一个非常重要的特性是对来自其他汽车雷达探头的干扰有良好抗扰性。由于目前市场对雷达探头的接受程度不高，这个话题一直不太受关注。然而，迅速扩大和预期增长都在持续增加，高级驾驶员辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 市场预计每年增长高达10％。考虑到每年有7200万辆新车注册，按每辆车平均3个（或更多）汽车雷达探头计算，未来每年大约有2亿多个新的汽车雷达探头行走在大街小巷。因此，24 GHz，以及76 GHz到81 GHz频谱将被大量占用。汽车雷达探头需要应对相互干扰，并且要提供信号分集和干扰抑制技术。涉及正在研发的自动汽车的偶发小事故已见诸报端。2016年5月，在涉及部分实现自动驾驶的汽车的第一起致命事故后，关于自动驾驶汽车安全性和这类技术安全性的问题再次被提起。因此，汽车雷达探头的干扰问题急需解决。
2019-08-09 06:19
