。然而K型热电偶存在非线性、冷补偿等问题，特别是在处理补偿问题时，需要付出较高的代价且难以有较好的成效。所以本文介绍的MAX6675温度采集芯片，弥补了K型热电偶上述缺陷。将MAX6675和K型热电偶
2018-06-11 17:59
概述MAX6675冷端温度补偿、热电偶数字转换器可进行冷端温度补偿，并将K型热电偶信号转换成数字信号。数据输出为12位分辨率、SPI兼容、只读格式。转换器温度分辨率为0.25°C，可读取温度达+1024°C，热电偶在0°C至+700°C温度范围内精度为8 LSB。
2017-11-05 15:02
MAX6675是美国MAXIM公司生产的带有冷端补偿、线性校正、热电偶断线检测的串行K型热电偶模数转换器 ,它的温度分辨能力为0.25℃ ,冷端补偿范围为 -20～ +80℃ ,工作电压为3.0～5.5V。
2011-08-11 16:09
近日某院校送修吉时利电源6675A，客户反馈无法开机，对仪器进行初步检测，确定与客户描述故障基本一致。本期将为大家分享本维修案例。 下面就是吉时利-6675A维修情况 安捷伦电源6675A无法
2023-11-13 17:40
用HAL很简单，CS拉低以后，一个SPI读两个字节进来，然后就是凑成12位，换算。 MAX6675文档强调是在时钟下降沿读取数据，因此将SPI2配置为：［cpp］ view plain copyhspi2.Init.CLKPolarity = SPI_POLARITY_LOW.
2018-04-26 11:04
MAX6675冷端温度补偿、热电偶数字转换器可进行冷端温度补偿，并将K型热电偶信号转换成数字信号。数据输出为12位分辨率、SPI™兼容、只读格式。转换器温度分辨率为0.25°C，可读取温度达+1024°C，热电偶在0°C至+700°C温度范围内精度为8 LSB。
2020-10-23 11:16
该设计采用MAX6675 K型热电偶温度传感器来监测每个刹车鼓的温度，对监测到的过热的刹车鼓进行喷水降温，温度过高时直接报警提示采取紧急停车等相应措施。该设计与ABS相比成本低得多，是ABS得到真正实施前的一套折衷方案，特别适合大型、重型车辆。系统组成框图如图1所示。
2020-04-06 11:06
近日某院校送修安捷伦电源6675A，客户反馈电源自检不过，进不了测试界面，后面烧了CH1开机报错，无法进入系统，对仪器进行初步检测，确定与客户描述故障一致。本期将为大家分享本维修案例。 下面就是
2023-05-17 17:13
摘要：MAX8660/MAX8661评估板提供了一个使用单侧印刷电路板(PCB)布局以优化性能的实例。尽管评估板的PCB布局提供了最佳性能并可简化评估，但也可以采用其他
2009-04-21 11:31
Abstract: This application note outlines a clear printed-circuit-board (PCB) layout
2009-04-21 11:32
