的新型Hayabusa?汽车图像传感器平台，该平台具备“超级曝光”功能，曝光时间是传统汽车图像传感器的五倍以上。
2020-05-20 07:57
随着人们对自动驾驶车辆的兴趣不断增加，通往自动驾驶的道路显然是用路标铺就的，例如增加先进驾驶辅助系统(ADAS)的部署。图像传感器是这些基于摄像机的系统的基础，好比车辆的眼睛。随着后视摄像头和360度环视系统的出现，它们令司机能看到车后和车辆周围，使驾驶更安全，此外，用前视摄像头系统感知什么在车辆前面，提供帮助防止碰撞的自动功能。***机构出台的法规和新车评估计划(NCAP)等安全评级推动汽车摄像头的迅速采用，促使汽车制造商在他们的汽车平台上引入这些系统，从豪华车型到大众市场车型。因此，根据日本市场研究公司Techno Systems Research的数据，全球每年生产的汽车摄像头数量从2013年(4700万台)到2017年(1.1亿台)翻了一番多，将在2024年超过2亿台。
2020-08-10 06:14
视觉市场不断演进、增长且多样化和智能化图像感知无疑支持着汽车、工业和消费三个主要市场领域的大趋势。CCD和CMOS是两种主要成像技术，但没有单一的技术可适用于所有应用，相较而言，CCD提供最佳的图像均匀度、高线性动态范围、高光灵敏度和大光学格式，而CMOS具备灵活读取、低功耗、高帧率、高集成度等优势。现代图像传感器的创造者安森美半导体传承40多年的成像经验，拥有丰富的成像专知、宽广的传感器阵容、2000多项成像专利、强大的供应链和卓越的品质，以“创造超越人眼的新视觉”为使命，可根据应用需求匹配相应的技术，帮助使这三个领域的概念成为现实。
2020-07-30 07:13
作者：安森美半导体智能感知部全球市场及应用工程副总裁易继辉（Sammy YI）
2019-07-26 06:45
