在全世界都致力于实现碳中和的同时，电动汽车 (EV) 也在迅速抢占内燃机汽车的市场份额。 然而，电动汽车存在里程焦虑的问题，用户会担心在不充电的情况下EV能够驾驶多长时间。为了解决这个问题，世界各国的政府都在大力投资EV
2023-08-28 11:29
EV中的主动放电功能一般都用于给电驱系统的DC link电容放电。
2025-06-07 14:27
Teledyne e2v已研发出最新的12位四核高速大带宽ADC的新版本。EV12AQ605和EV12AQ600的管脚完全兼容。这款新的ADC版本主要面向大用量的商业和工业市场领域。
2019-11-11 08:43
KIA SOUL EV电池包位于车身体底部，额定电压360V，额定容量75Ah，总能量27kWh（实际可用能量在21.3kWh左右），实测容量为84.1Ah，实测电池包能量为32.5kWh。总电压范围240V~413V，电芯间电压差小于40mV。
2017-02-13 15:24
EV/HEV是当前新能源汽车的主要产品类型，而电机控制系统是EV/HEV上核心技术之一，是实现节能的关键部件。如何实现高性能的车用电机控制技术成为当前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31
随着各车企基于MEB平台开发的车型逐渐增多, EV电池包设计也出现了一些新变化，总的来看设计依然是围绕续航里程，充电速率，成本等在做文章，闲话少说，还是直接看一看国外近期在EV电池包设计方面一些方向及趋势。
2018-03-31 09:09
提高电动汽车 (EV) 商业化的关键是提高它们的重量能量密度——以每公斤瓦时为单位——使用更安全的，易于回收的材料丰富。
2021-06-26 15:24
在本设计解决方案中，我们回顾了一个典型的电动汽车（EV）电池系统，强调了其在隔离、电流检测和处理方面的复杂性。随后，推出了一款低噪声、高性价比、电容隔离菊花链通信IC，该IC简化了接线盒，无需专用
2022-12-15 15:46
2016款吉利帝豪EV车无法加速广西动力技工学校罗黎波故障现象故障诊断故障排除一辆2016款吉利帝豪EV车，累计行驶里程约为28.4万km，车主反映车辆无法加速。故障现象故障诊断故障排除接车后路试
2024-06-27 08:09 虹科Pico汽车示波器 企业号
了极高要求。爱普生EV7050EAN压控SAW振荡器（VCSO）凭借卓越的性能，成为ONT交换机的理想选择，为构建高效、稳定的通信网络注入强大动力。爱普生EV7050
2025-04-14 17:29 Piezoman压电侠 企业号
