某些带电池的产品，如果设计不好的话，会出现一个现象，就是当产品电池过放后再充电，电池有可能会充不进去电。原因一般是因为这类产品的充电设计中没有动态电源路径管理功能，当电池电量耗尽进行充电时，产品一般会开启部分功能以给用户显示充电进度信息。如果产品中的系统供电路径和电池充放电路径不是独立分开的话，系统就会从正在充电的电池中取电，此时如果电池充入电量较少的话，就可能导致电池故障，停止充电。
2023-01-19 16:36
由于锂离子电池在重量与容量两方面都具有较高的能量密度，因此广泛应用于便携式设备中。使用智能电话、PDA及MP3播放器等设备的用户希望在无需使用电池的情况下，通过输入电源为设备供电。这就需要一种被称为“电源路径管理”的电源架构以单独的路径分别为设备系统供电并对电池充电。
2021-03-04 10:33
汽车用PCB特别强调高可靠性和低DPPM，那么，我们的企业是否在高可靠性制造方面拥有技术和经验的积累？是否与今后的产品发展方向一致？在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做？是否已经做到了低的DPPM？这些都要做仔细的评估，光看到这块诱人的蛋糕而盲目进
2018-03-08 15:03
当频率关系是2的整数倍时，共享相同时钟源的功能块具有同步交互性。从时序的角度看，这些交互可能经常发生在设计的关键路径。在这种情况下，你必须测试这些交互以查证过渡类型(transition-type)故障，以达到测试覆盖率和DPPM(百万分之一缺陷)目标。 换句话说，在一个时钟域中具有发射触发器.
2018-01-05 17:31
