GLOBAL_CFG|=bSW_RESET;软件执行这句话后没有复位，请问可能是什么原因导致？
2022-07-07 06:15
模式SAFE_MOD = 0xAA;GLOBAL_CFG|=bSW_RESET; //软件复位SAFE_MOD = 0;
2022-06-02 06:31
/framework/realtime/bsw/dal/MemDal/platforms/S32G2XX/src/MemDal_Sdhc.c:37:10：致命错误：usdhc_fatfs_impl.h
2023-04-11 09:02
AUTOSAR是什么？AUTOSAR分层模型及标准化的应用接口有哪些？
2021-12-24 06:50
AUTOSAR分层结构有哪些？有何功能？
2021-10-18 11:01
关于AUTOSAR架构的知识点看完你就懂了
2021-10-18 07:41
随着奇骏、天籁等换代新车型的投放市场，日产在国产新车型上也投入了更多的安全技术，这些安全技术提升车辆的主被动安全性的同时，也为行人、其他车辆等交通参与者提供了更好的安全环境，可谓武装到了“脚趾”。
2020-04-29 06:55
AUTOSAR分层结构是怎样组成的？AUTOSAR应用软件层功能有哪些？
2021-10-15 09:48
汽车产业利用可重配置硬件技术，可灵活地综合车载功能。
2019-10-10 08:30
汽车产业利用可重配置硬件技术，可灵活地综合车载功能。 当今的汽车制造商正在把越来越多的高级功能添加到汽车电子控制单元 （ECU）中，以改善驾驶体验，增强安全性，当然还期望超过同类竞争产品的销量。在这种情况下，汽车开放系统架构 （AUTOSAR） 计划和功能安全国际标准 ISO26262 正在快速成为汽车 ECU 设计的技术和架构基础。 为了满足新车型日益提高的功能需求，汽车电子产品的密度不断增大，FPGA 厂商也正在不断推出更大型的器件。这些器件能够集成所有的应用，而且与前代器件相比，功耗更低，价格更具竞争力。这种趋势意味着可重配置计算技术在汽车产业将会得到进一步推广和应用。 我们推出了一种具有开创性的方法，即使用可编程 FPGA 器件而非基于 MCU 的平台作为 ECU 的基础，设计出一款能够同时满足 AUTOSAR 和 ISO 26262 标准的汽车 ECU。我们的设计方法对可重配置硬件的关键特性，比如并行性、可定制性、灵活性、冗余性和多功能性进行了充分的探索。在概念设计完成后，我们希望在原型中实现设计。为此，赛灵思 Zynq™-7000 可扩展处理平台成为了理想选择。该款 FPGA平台将 ARM® 双核 Cortex™-A9 MPCore 硬处理器和具备动态部分可重配置功能的 28 nm 赛灵思 7 系列可编程逻辑器件完美结合在一起，不但可充分满足所需要求，而且还配备有 CAN 和以太网等车载网络常用的片上通信控制器。
2019-07-05 08:34
