RTQ5115-QA 是一颗通过了 AEC-Q100 Grade 2 认证的车用 PMIC 即电源管理集成电路，其主体为 4 路 Buck 转换器和 8 路线性稳压器，各 Buck 转换器的负载能力分别为 2.4A/2A/1.6A/2A，线性稳压器的负载能力每个都是 300mA，应用电路特别简单。
2021-05-26 14:57
本文开始介绍了ir2104特点与ir2104技术参数，其次介绍了ir2104引脚图及功能说明，介绍了ir2104绝对最大额定值、推荐工作条件及电气特性，最后介绍了ir
2018-03-04 13:56
我们使用的汽车正在向着绿色节能、网络化、智能化的方向发展，车载电子设备的计算能力越来越高，作为人机界面的屏幕显示效果越来越好，内容越来越丰富。
2021-05-01 09:53
我们在上期的文章中提到车用 60V/0.5A~5A 高压 Buck 转换器 RTQ2960-QA ~ RTQ2965-QA 系列产品的时候提到它们的引脚布置是 FMEA 失效模式及其效用分析的结果，现在就从一些很简单的角度来看看它的引脚设计是怎样的，看看它们是否真
2021-04-29 11:13
带ARM7内核的LPC2104型CPU是汽车行驶记录仪的核心，整个系统由信息采集模块、信息处理及存储模块和串口通信模块组成。 LPC2104是Philips公司生产的一款支持实时仿真和跟踪
2018-03-19 11:44
LPC2104是PHILIPS公司专为嵌入式应用提供的高性价比微控制器解决方案。它采用ARM公司的16位/32位RISC结构，内核是ARM7TDMI-S，CPU操作频率可达60MHz，片上集成：具有
2020-06-26 09:43
AD 2层 MainControl PCB评审1. 一些孤岛残铜和尖角铜还需进一步处理。
2018-12-22 09:11
CAN节点的设计主要是CAN通信控制器与微处理器之间、CAN总线收发器与物理总线之间的电路的设计。微控制器主要负责CAN控制器的初始化，进行与CAN控制器的数据传递，并按照预定的程序进行处理；CAN的通信协议主要由CAN控制器完成，CAN控制器主要负责将数据以CAN报文的形式传递，并进行系统的诊断、测试以及处理CAN总线上的错误等；而CAN总线收发器是CAN控制器和CAN总线之间的接口，完成物理电平的转换，功能是增大通信距离，提高系统的瞬间抗干扰能力，保护总线，降低射频干扰（RFI）。
2018-04-10 09:25
SQuAD数据集从超过500篇百科文章中收集了超过10万个问题，文章的每一段都列出一系列独立的问题和与之相对应段落内一段连续内容作为答案。这种方式又称为“抽取式问答” 。
2019-03-05 10:03
当变容二极管Vtune电压降至3.9V以下时，会遇到寄生振荡。此时加载的谐振电路Q值非常低，振荡器随后找到一条Q值非常高的寄生谐振路径。该路径通常是串联谐振路径，由与振荡器单元的内部电容谐振的极低损耗串联电感组成。正是这种极高Q值串联谐振路径在低调谐电压下主导了寄生模式振荡。串联电阻（20Ω）通常用于对寄生模式串联谐振进行去Q运算。
2023-03-03 15:37
