Teledyne e2v已研发出最新的12位四核高速大带宽ADC的新版本。EV12AQ605和EV12AQ600的管脚完全兼容。这款新的ADC版本主要面向大用量的商业和工业市场领域。
2019-11-11 08:43
微波前端板（FEB）的开发和两个现有的GHz的高速器 件相关，这两个器件由Teledyne Scientific和Teledyne e2v分别开发。测试实验运行在高性能FEB上，整合了12位宽带数据转换器EV12AQ600和超高频双路追踪保持放大器（THA）RTH
2020-02-05 15:22
随着混合动力车辆/电动车辆（HEV/EV）市场不断扩大，人们对于更高效和智能的电机位置控制的需求也变得更为关键。今天，原始设备制造商（OEMs）比以往任何时候都更专注于如何增强电机的能力（例如：扭矩
2018-12-21 11:50
SIT1145AQ是芯力特研发的第三代CAN FD车载收发器接口芯片，与前两代产品相比，在第二代CAN FD的基础之上增加了SPI端口，此端口用于配置SIT1145AQ各种工作模式以及获取网络诊断
2023-09-06 11:34
在全世界都致力于实现碳中和的同时，电动汽车 (EV) 也在迅速抢占内燃机汽车的市场份额。 然而，电动汽车存在里程焦虑的问题，用户会担心在不充电的情况下EV能够驾驶多长时间。为了解决这个问题，世界各国的政府都在大力投资EV
2023-08-28 11:29
EV中的主动放电功能一般都用于给电驱系统的DC link电容放电。
2025-06-07 14:27
当信号从A输入端口输入时，就意味着使用ADC A和ADC B通道对输入的模拟信号进行采样，双通道组态内部时钟电路（Clock Circuit）为ADC A通道提供内部采样时钟，该时钟反转180°为ADC B通道提供采样时钟。这两个时钟的关系是由同一个外部时钟源产生时钟，因此时钟频率一致，但是相位完全相反。
2023-02-22 11:11
EV/HEV是当前新能源汽车的主要产品类型，而电机控制系统是EV/HEV上核心技术之一，是实现节能的关键部件。如何实现高性能的车用电机控制技术成为当前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31
随着各车企基于MEB平台开发的车型逐渐增多, EV电池包设计也出现了一些新变化，总的来看设计依然是围绕续航里程，充电速率，成本等在做文章，闲话少说，还是直接看一看国外近期在EV电池包设计方面一些方向及趋势。
2018-03-31 09:09
PMP7282 是 2 相压降转换器，可提供 600W 输出功率。该设计在主从配置中采用 2 个 LM5116 仿真电流模式同步压降控制器。
2014-02-24 13:42
