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  • 博通BroadR-Reach汽车以太网解决方案

    博通BroadR-Reach汽车以太网互连技术采用单对非屏蔽双绞线电缆和标准以太网PHY组件实现100Mbps速率数据传输,其互联成本可降低多达80%,为车内互连提供了创新的解决方案。

    2014-10-15 16:17

  • 博通另辟蹊径,BroadR-Reach以太网打破桎梏

    博通车载网络产品副总监Timothy Lau表示,正值汽车电子迅猛发展之际,车载网络成为关注重点。博通的BroadR-Reach以太网技术打破传统桎梏,满足汽车

    2013-06-14 10:10

  • 安捷伦最新一致性测试,支持汽车MOST和BroadR-Reach标准

    安捷伦科技公司推出新的一致性测试,它支持在新兴汽车应用中使用的 MOST(面向媒体的系统传输)和 BroadR-Reach 标准。安捷伦的解决方案适用于物理层测试所需的全部设备,包括示波器、频谱分析仪和脉冲/函数发生器――其他测试厂商无法提供的综合系统。

    2013-03-08 17:37

  • BroadR-Reach以太网技术--用于汽车的技术

    同时,汽车以太网使用的信令方案比100BASE-TX具有更高的频谱效率,博通公司指出。这把汽车以太网限制在了33.3MHz信号带宽,这大约是100base-tx.带宽的一半”较低的信号带宽有助于减少回波损耗,降低串扰,并确保汽车以太网通过严格的汽车电磁发射的要求,”该公司说。

    2019-08-09 09:07

  • 用以太网提供车载连接,BroadR-Reach以太网势不可挡

    与100BASE-TX所使用的扰频器相比,车载以太网数字信号处理器(DSP)采用了高度优化的扰频器,可以更好地分离信号,为汽车应用提供了强大和高效率的信令方案,比100BASE-TX系统的频谱效率更高。

    2013-06-07 16:07

  • 村田适用于车载以太网BroadR-Reach®的静噪元件

    随着汽车电子的飞速发展,为确保安全性,静噪对策的重要性也越来越突出。受环境规制影响,低油耗、驾驶辅助系统不断发展,每台车辆Electronic Control Unit(以下ECU)的数量不断增加,车联网也不断要求高速化。这些与ECU连接的车载LAN的电缆容易产生干扰电波,而且易受外界噪声的影响,所以静噪对策必不可少。为适应这种趋势,村田制作所(以下简称“村田”)不断致力于具有优良的静噪效果和高可靠性的共模扼流线圈(以下称CMCC)产品的研发。

    2016-11-14 14:42

  • 博通推BroadR-Reach汽车以太网产品系列

    Broadcom(博通)公司宣布,推出全球最全面的汽车以太网产品系列,该系列产品专门为满足汽车半导体市场的严格要求而设计

    2011-12-16 08:54

  • 对应车联网”Ethernet BroadR-Reach®”的静噪元件【CMCC篇】

    随着汽车的发展,为确保安全性,静噪对策的重要性也越来越高。

    2017-02-10 01:52

  • Broadcom推出用于汽车网络的以太网PHY

    Broadcom BroadR-Reach BCM89810 PHY为使用非屏蔽单对双绞线的100 Mbps以太网互连提供了业界成本最低的布线解决方案。

    2011-10-13 10:12

  • 博通推出业界最节能的车载以太网芯片

    全球有线和无线通信半导体创新解决方案领导者博通(Broadcom)公司(NASDAQ:BRCM)近日在美国拉斯维加斯的2015年国际消费电子展上发布了下一代专为低功耗汽车应用而优化的BroadR-Reach 车载以太网芯片。

    2015-01-07 18:18