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  • L0到L5自动驾驶技术的演进阶段

    高盛(Goldman Sachs)估计,到2030年,L3级自动驾驶汽车或占全球新车销量的10%。自动驾驶汽车需要经过多达6个层级的技术演进,才能最终实现上路自主驾驶

    2025-04-24 10:42

  • L4与L5自动驾驶需要什么技术

    自动驾驶级别的提升至4级、5级,雷达将逐渐被光达取代。

    2020-01-10 17:44

  • 安富利:从L3到L5自动驾驶的进阶之路

    从技术上来讲,实现自动驾驶一直面临着一个扩展性的问题,因为自动驾驶的终极目标是根据分级、分阶段实现的。

    2021-03-18 17:38

  • 高通骁龙Ride可助力开发L5自动驾驶应用

    高通骁龙系列芯片掌控着世界上数以亿计的智能手机的生命线,在不久的将来,你也许还可以买到一辆搭载骁龙芯片的自动驾驶汽车。据外媒报道,高通打算给骁龙家族增加一名新成员——骁龙Ride(Snapdragon Ride )。

    2020-01-07 16:16

  • 达到L5自动驾驶还需要多长的时间

    许多分析师根据现在自动驾驶车的发展情况,纷纷认为人们距离自动驾驶车的理想仍需要十年以上的时间。

    2019-12-24 16:33

  • L1~L5 自动驾驶芯片有何变化?

    随着自动驾驶技术的不断演进,不仅车载芯片的数量在逐步增加,在跨域集中式和中央计算式架构中,大芯片正在成为标配,芯片设计的复杂性急剧升高。

    2023-11-29 16:57

  • L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化?

    2018 年,汽车行业“缺芯”潮来得猝不及防,而后波及所有电子元器件品类,自此汽车电子“一芯难求”成为街头巷尾热议的话题。今天,我们看到经过几年的上游扩产,叠加近期汽车终端市场的不景气因素,缺芯现象得到明显缓解,仅剩下少部分主控芯片依旧维持长交付周期的状态。 1 汽车电动化、智能化下的增量市场 相当可观 回顾过去,真的只是电子供应链市场周期性波动带来的“缺芯”问题吗?回答是否定的,究其最深层的原因,还是汽车电动化

    2023-11-29 10:10

  • L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化?

    汽车芯片主要分为功能芯片、功率器件和传感器三大类。在传统燃油车中,平均芯片搭载量约为 500-600 颗/辆,而随着前面提到的汽车电动化、智能化的演进,平均芯片搭载量已提升至 1000 颗/辆,在新能源车中更是超过了 2000 颗/辆,未来随着电车智能化的升级,还有望提升至 3000 颗/辆,甚至更多。

    2023-11-29 16:57

  • 自动驾驶还有多久能实现L5自动驾驶领域的热门趋势

    为了支持人工智能产业的发展,去年中关村管委会出台了国内首个支持人工智能产业发展的地方性产业政策,提出“5566”重点布局,即突破五类关键核心技术、建设五大开放创新平台、开展六项行业应用示范、实施六类政策,全力构建全球顶尖的产业生态。

    2018-11-06 09:08

  • 欧洲初创公司AImotive推出能实现L4/L5自动驾驶的技术平台

    (本站记者张迎辉报道)电子发烧友网记者刚刚从第二届中国IC生态高峰论坛上获悉,欧洲一家初创公司推出了能实现L4/L5汽车自动驾驶的技术平台,旨在进一步提升自动驾驶的安全

    2018-07-20 12:05