igbt和碳化硅区别是什么？ IGBT和碳化硅都是半导体器件，它们之间的区别主要体现在以下几个方面。 一、材料： IGBT
2023-08-25 14:50
在全球范围内，有多家企业生产IGBT/碳化硅模块，以下是一些知名的企业。
2024-01-25 14:01
硅IGBT与碳化硅MOSFET驱动两者电气参数特性差别较大，碳化硅MOSFET对于驱动的要求也不同于传统硅器件，主要体现在GS开通电压、GS关断电压、短路保护、信号延迟和抗干扰几个方面
2019-12-09 13:58
在光伏系统的最大功率点跟踪（MPPT）设计中，IGBT、碳化硅（SiC）器件及其组合方案的选择直接影响系统效率、成本和可靠性。
2025-02-05 14:41
Si IGBT和SiC MOSFET之间的主要区别在于它们可以处理的电流类型。一般来说，MOSFET更适合高频开关应用，而IGBT更适合高功率应用。
2023-10-17 14:46
当充电桩向高压架构发展的趋势越来越明显，高性能MOSFET的需求也越来越大，通过改进器件结构的超级结MOSFET应运而生了。
2023-02-13 12:15
对于这些电力电子系统中使用的拓扑结构，从经典的两电平变流器到更先进的无源或有源控制的T型或 3 电平 NPC 拓扑，再到更复杂的变流器
2023-10-16 14:19
这些目标，我们已经投入了数十亿美元，并且还在持续投入中。如今的第七代IGBT和MOSFET，以及第三代SiCMOSFET和GaNFET都远远优于前几代的电力器件。
2024-06-25 11:55 深圳市浮思特科技有限公司 企业号
因续航能力有限而导致的“里程焦虑”是许多消费者采用电动车的一个障碍。增加电池密度和提高能量转换过程的效率是延长车辆续航能力以缓解这种焦虑的关键。能效至关重要的一个关键领域是主驱逆变器，它将直流电池电压转换为所需的交流驱动，以为电机供电。
2022-08-31 09:41
随着汽车电动化趋势的崛起，2021年新卖出的车辆中，电动汽车已经占据了5%的份额。据统计数据预估，到2030年电动汽车的份额将超过30%，上路的电动汽车数量将达到1500万辆。 在汽车电气化的牵引系统中，主逆变器中的功率模块也多出了不少需求。首先自然是更大的功率，大功率意味着更大的扭矩。接着是更高的效率，在电池容量有限的情况下，更高的效率意味着更少的损失，等于更长的里程。 还有就是更高的电压，目前400V的电池已经成为了主流标
2021-12-22 09:35
