CAN FD（CAN with flexible data-rate）是CAN2.0协议的扩展，CAN-FD由博世开发，并由 ISO 11898-1:2015标准化。一、CAN
2021-08-20 06:51
关注+星标公众号，不错过精彩内容来源 |安富莱电子编排 |strongerHuang之前给大家分享过很多关于CAN的文章：CANOpen系列教程CAN-FD协议你了解多少？第三代CAN...
2021-08-19 08:13
CAN-FD协议你了解多少？
2020-03-08 15:40
8 时则有一个非线性的增长，最大的数据场长度可达 64 字节。 3.CRC 校验场 在 CAN-FD 协议标准化的过程中，通信的可靠性也得到了提高。由于 DLCs 的长度不同，在 DLC 大于 8
2018-07-09 11:53
以某车型为例，该项目已对CAN-FD网络进行了量产化应用，该项目基于电子电气功能架构搭建了集合多种车载网络协议的网络架构，集信息域、互联域、自动驾驶域、底盘动力域的多域融合的一汽新一代整车网络架构
2023-07-18 11:25
CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）协议继承了CAN总线的主要特性，提高了CAN总线的网络通信带宽，改善了错误帧漏检率，同时可以保持网络系统大部分软硬件特别是物理层不变。这种相似性使ECU供应商不需要对ECU的软件部分做大规模修改
2017-02-22 17:44
上个月小编携《汽车CAN-FD总线技术大揭秘》一文带大家了解了CAN-FD总线的前世今生，从CAN总线发展历程、总线拓扑图及OSI协议栈模型等方面，对CAN总线进行了较为全面的讲解，同时还介绍了DS70000系列数字
2022-03-25 15:36
我们知道了， CAN2.0数据段只有8byte，最高速率为 1Mbit/s，通常使用的是 500k，随着功能的逐渐增多，各 ECU 之间的信息交互也越多，导致总线负载持续走高；CAN 报文中只有约 40~50%的带宽用于实际数据传输；响应机制受车内布线的物理特性限制，例如 CAN 控制器中的 ACK 生成延迟；收发器传播延迟；导线延迟等，然而随着汽车功能越来越多，CAN总线的局限性也逐渐暴露：
2022-11-21 11:54
南芯科技（证券代码：688484）宣布推出车规级高速 CAN/CAN FD 收发器 SC25042Q，适用于 12V 和 24V 汽车系统，可直接连接 3V-5V 的微控制器，支持高达 5Mbit
2025-04-30 14:10
本文件的目的如下所述： •概述具有灵活数据速率（CAN-FD）协议的控制器局域网（CAN）。 •描述CAN-FD相对于经典CAN（CAN2.0）的改进和优势。 •介绍下表所列
2022-08-28 10:34
