本文主要介绍了电位器3266和3296区别主要在哪里_3266/3296电位器参数。通过了解电位器3266和3296的参数封装以及引脚接法等等，电位器3266和3296
2018-03-04 16:30
dV/dt失效是MOSFET关断时流经寄生电容Cds的充电电流流过基极电阻RB，使寄生双极晶体管导通而引起短路从而造成失效的现象。
2022-03-29 17:53
破解STM32F103芯片的方法
2023-09-19 09:03
由式(5)和式(6)可知，反馈电流IL值为正。IL不能直接加在栅极，以免对栅极电流造成冲击，因此需要引入一个由Q5、Q6组成的镜像电路，将流过Q6的电流镜像到流过Q5的电路上反馈到栅极。这样，实现了对IGBT开通时栅极电流的调控，IGBT开通时di/dt得到控制，如式(7)所示。
2018-04-17 08:48
电源上的高 dV/dt 上升时间会导致下游组件出现问题。在具有大电流输出驱动器的24V供电工业和汽车系统中尤其如此。该设计思想描述了如何控制上升时间，同时限制通过控制FET的功率损耗。
2023-02-13 10:49
本文介绍2款基于STM32F407的以凌力尔特（linear）LTC6804芯片为主的BMS方案。2款方案都是从板或者说是子板方案，都是要配套STM32F407主板来使用。理解后可以直接打样制作，文末提供了整体方案的
2023-10-23 09:58
ADS 解决方案是一个集成的仿真和验证环境，能够仿真与高速和高 dI/dt 应用相关的几个关键因素，例如串扰、阻抗、电压尖峰、EMI/EMC、谐振、热分析、通孔电流、寄生电容、和更多。可以使用多种
2022-07-28 08:02
本文简述STM32F051K4U6芯片各个引脚定义、STM32F051K4U6封装类型，规格参数。
2016-08-03 19:10
高共模噪声是汽车系统设计人员在设计实用而可靠的动力总成驱动系统时必须克服的一个重大问题。当高压逆变电源和其他电源进行高频切换时，共模噪声（又称 dV/dt 噪声）便在系统内自然生成。本文将讨论混合动力系统驱动器内各种 dV/dt 噪声的来源，并提出一些方法来尽量减
2021-03-15 15:16
AiP4054F是一款单节锂电池充电管理芯片，采用涓流/恒流/恒压充电方式。充电电压设定为4.2V，当电池电压达到设置值后，充电电流降至设定值的1/10时，AiP4054F停止充电，
2023-03-07 18:19
