“里程焦虑”是新能源汽车行业中绕不开的话题。从短期来看，电池材料难有突破性的进展，电池能量密度提升受限。那么，对动力电池进行结构优化、为电芯“腾出”更大的空间，就成为提高汽车续航能力的不二选择。
2023-08-03 13:54
随着动力电池技术加快，对于动力电池而言一些技术也在不断的提高和应用，在今年的德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出了全新的CTP
2019-12-08 09:08
2020年9 月 26 日，宁德时代发布了全球首款 CTP 电池包。 CTP 技术跳过电池模块的过程，将
2023-04-27 10:54
CTP 电池包设计关注点 1、电芯膨胀 CTP 电池包通过如下方式解决电芯膨胀问题： 1）电芯之间预留膨胀空间，端板变形可以吸收端部电芯膨胀； 2）模组上方通过钢绑带约
2020-10-29 19:03
具体来看，当前动力电池创新技术包括：无极耳、刀片/CTP/JTM等电池包集成方案；无钴、四元电池材料体系升级；“不起火”
2020-11-26 15:24
最近，在锂电池生产制造领域，CTP出现的频率越来越高，并逐渐进入公众视野。一些投资者甚至在一家动力电池公司的官网上留言：你们CTP
2022-06-28 13:33
“宁王”剑指特斯拉？4月将发布麒麟电池 近日，在2022中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代首席科学家吴凯透露，将在4月推出第三代CTP电池技术，其内部将其称为“麒麟
2022-04-03 07:31
方向。 日前，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火透露，宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）电池技术。 目前，宁德时代已经推出了适用于乘用车的第一代CTP
2021-01-29 17:13
做软包CTP的出发点应该是为了降低成本和减轻重量，并提高成组效率。但因为软包电池本身的特性，整个电池包的强度问题也应该看一下市场检验的结果。
2020-09-14 11:19
相对于CTP技术，既可以省去模组、又能省去电池包环节的CTC（Cell to Chassis）电池技术也逐渐走入各大汽车
2022-05-12 14:23
