这个模块一定是我们工程师最先接触到的AUTOSAR信息安全机制，主要用于ECU板级的安全通信。 大家应该有印象，在以往没有该机制，CAN通信通常是使用Checksum和RollingCounter来检验是否掉帧或者漏帧，并没有一个机制来保证报文数据的有效和可信。
2024-02-22 11:44
模式管理是AUTOSAR中的一个难点，也可以说是最庞杂的一块。因为模式管理贯穿整个CP Autosar流程，几乎所有模块都跟BSWM发生着联系。
2023-10-26 16:55
本文主要分享执行管理和状态管理以及操作系统接口模块，这些功能集群是Adaptive AUTOSAR的核心部分。你们可能会问，什么是执行管理和状态管理？它们是不是很复杂很高深？其实不然，它们就像是你的汽车的大脑和心脏，它们控制着你的汽车软件的启动、运行和停止，以及与你的汽车的操作系统的沟通。
2023-12-15 11:34
想明白无线AP和无线路由器的区别，那我们先要了解“无线AP和“无线路由器”分别是什么产品？
2020-01-27 16:12
复杂驱动（Complex Driver，CDD）是一种不受 AUTOSAR 标准化约束的软件实体，它可以通过 AUTOSAR 接口和/或基础软件模块 API 进行访问 AUTOSAR 组件或者被
2023-12-21 10:13
Autosar Os 在Autosar 框架中上至RTE 下至驱动，中间可以和BSW 基础模块进行交互。是整个autosar 框架下最重要的组成部分。
2023-06-29 10:34
对于使用AUTOSAR制造车辆的公司来说，已经出现了两个不同的平台 - AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive 这两个AUTOSAR平台之间互
2022-11-02 10:05
对于使用AUTOSAR制造车辆的公司来说，已经出现了两个不同的平台 - AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive 这两个AUTOSAR平台之间互
2022-11-02 10:05
在做网络覆盖的时候，经常会提到，是用无线AP还是用无线路由器，很多人以为这两者是一样的，今天我们一起来了解下二者的区别。
2020-04-13 17:06
随着汽车ECU迅速的往域控制器方向发展，ECU要出来任务越来越多，单核CPU的负载越来越大，多核ECU势在必行。AUTOSAR架构下OS支持多核处理，本系列文章将详细介绍AUTOSAR架构下的多核机制。本文介绍基于Tricore芯片的
2023-10-23 10:15
