在铁道车辆变频调速系统中,一般选择采用分段同步调制模式进行变频调速,在载波比切换时,SPWM电压相位可能发生突变,从而导致转矩及转速的突变,影响电机正常运行。
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以直接面积等效法为基础,通过对频率进行分段处理设计并实现了以DSP 为控制核心的宽频逆变实验系统。首先分析算法的原理,然后讨论基于
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