汽车生产已经受到了重大影响，不过目前形势仍然不稳定，我们的汽车生产团队正在持续跟踪对汽车生产的影响。截至1月29日，受供应中断影响，我们预计2021年第一季度轻型汽车产量将减少67.2万辆（见下
2021-03-06 11:53
Synaptics的CEO，Michael Hurlston最近在专访中表示，行业并没有根治芯片荒的“病因”。这意味着另一轮严重的芯片荒会比预期的还要快。
2023-07-14 09:13
他认为，由于汽车中使用的芯片数量正在逐渐增加，预期未来几年汽车芯片市场将保持高速增长。尽管汽车制造商正在转向电动车，传统燃油车的芯片需求也在不断上升，这可能导致行业需求很快超过当前产能，从而在2024
2023-07-19 14:43
，从现在的汽车市场来看，“芯片荒”并没有影响到经销商销售车辆，只不过汽车本来的优惠力度降低了，也没有出现大幅度涨价。 因为疫情原因 ，自从2020年底开始，芯片
2021-12-17 11:39
11月车市情况，海外各国别汽车品牌总销量约为97.5万辆，相较10月下滑了0.8个百分点，海外车企所占市场份额为59.3%，较去年同期下滑近5个百分点，合资品牌汽车“芯片荒”缓解，但春天还很远。
2022-01-04 14:16
据报道，我国汽车保有量成为世界第一后，市场还有多大增长空间？汽车“芯片荒”会持续多久？汽车外资投资明年即将全面开放，自主品牌能否应对激烈竞争？这些是当前我国汽车业亟待回答的问题。在工信部最近主办的一场研讨会上，中国汽车工业协会对此做了全面分析。
2021-03-01 14:18
一“芯”难倒英雄汉 2021年的汽车企业，可能迎来了新冠疫情爆发以来的最大危机。 去年十二月份，有关上汽大众工厂停产的传言不胫而走，大众很快回应称，由于芯片供应紧张，大众不得不放缓生产速度，不过危机
2021-02-24 11:17
2021年芯片缺货严重原因：全球芯片短缺的最重要原因是因为新冠疫情导致供应链库存堆积，整个东南亚和印度等地加工链条变得不稳定，MCU的产能短缺严重，在缺货的大环境下，
2021-12-13 14:21
