造价高达7万美刀，比车还贵。显然，这个作用关键的系统不仅非常重要而且成本高昂，这也是为什么在接下来的时间里各大汽车厂商都争相投资相关技术公司，试图第一时间掌控更先进、成本更低的激光雷达系统的重要原因
2017-10-20 15:49
和场景还原上有了质的改变，可以识别物体的高度信息。多线激光雷达常规是2.5D，最多可以做到3D。目前在国际市场上推出的主要有 4线、8线、16 线、32 线和 64 线。多线激光雷达主要应用于汽车
2017-09-25 11:30
个数据点——这与64线旋转激光雷达的速度相当，却能显著降低成本。它另一个优势是更容易被集成在反光镜和保险杠等其他汽车部件上。另外，更大和功率更高的系统也正在开发中，它可以从在3万英尺高度飞行的飞机
2017-09-26 14:30
想了解行业国内做固态激光雷达的厂家，激光雷达里面是怎么样的啊
2021-01-17 15:29
束的回波信号来获取目标信息。激光雷达从线束上分可以分为：1、单线束激光雷达主要是应用在扫地机器人2、多线束激光雷达这里主要是应用在汽车行业中，有16线束、32线束以及6
2017-09-19 15:51
20线的固态激光雷达，不仅是低速自动驾驶/辅助驾驶应用客户的最爱，现场还有许多智能仓储、AGV、工业自动化的客户纷纷掏钱买单。三、即插即用的避障固态激光雷达CE30-ACE30-A在CES之前就已经
2018-01-25 09:41
可能没有这一块，但硬件上很重要，就像波音的飞机，除去研发，制作成本就很高。激光雷达属于高精密机械，产品制作不容易。无人驾驶汽车所用的64线雷达价格昂贵，但8线则便宜很多，这是技术路线选择的问题。”2
2017-10-16 16:31
FMCW激光雷达与dTOF激光雷达的区别在哪？
2021-07-23 13:22
TOF 方案激光雷达是激光雷达新一代技术方案，本产品解决了如市场三角测试法等产品组装问题难，价格成本高等问题，目前提供面阵及单光子技术，基于COM产品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03
，是内部无机械旋转部件的新型激光雷达。固态激光雷达不仅具有更高的探测速度(每秒20-100Hz的探测速度)，同时可以保证更高的可靠性和稳定性，还可以省去机械旋转激光雷达
2017-12-07 14:47
