我国铁路钢轨表面裂纹是钢轨损伤的主要缺陷形式。针对钢轨裂纹缺陷的特点，从电磁场基本理论出发，研究直流漏磁、交流漏磁检测原理，搭建检测系统平台。实验比较研究了两种技术分别在手推、电机驱动低速和电机驱动
2018-02-28 15:27
障碍物对列车的正常运营构成了极大的安全隐患，钢軌轨识别是实现障碍物检测的关键步骤。钢轨识别算法需要能够快速有效地检测列车前方钢轨的位置，同时不能占用过多的计算资源，影响障碍物检测程序的运行速度。为
2021-06-16 15:03
本文以嵌入式系统为控制核心，采用DS18B20 温度传感器进行钢轨温度多点采集，并使用GPRS 通信模块与远程主机间的数据传输。该系统采用linux 作为嵌入式操作系统，一方面利用多
2009-09-15 16:07
磁记忆检测在无缝钢轨内应力测试中的可行性研究 使用TSC21M24 型应力集中磁指示仪测量在不同载荷下钢轨表面磁场强度的变化,得出钢轨的磁场强度随载荷的
2010-03-20 13:51
论述了研制钢轨磨耗数据检测采集分析处理系统的妊要性、思路与原理，着重介绍了该系统的研制方案、系统性能及现场应用情况。
2019-09-06 15:16
基于光纤光栅的钢轨受力状态监测技术研究_孙高盼
2017-03-19 19:19
DAC曲线制作和在钢轨焊缝探伤中的使用(电源技术期刊给钱就发吗)-DAC曲线制作和在钢轨焊缝探伤中的使用一、9002制作DAC曲线流程：以中华人民共和国行业标准JB4730为例说明DAC曲线的制作
2021-09-17 10:44
香港铁路普遍使用来焊接长轨的方法主要是热剂压接法 (Thermit welding) 和闪电对头焊接法 (Flash Butt Welding)。热剂压接法是用特制的铝粉 , 混合氧化铁粉Fe2O3 , 利用置换反应 (Displacement re
2010-01-29 13:46
液压控制系统其中主要包括：连接梁相对水平度的检测控制、液压泵的压力控制，液压站电磁阀的控制，调节车轮运动速度的控制，其均采用PLC控制完成。为了保证连接梁的相对水平状态，在连接梁上安装倾角传感器，可以测量连接梁相对于大地的水平度。同样，在收轨小车底部平整部位安装倾角传感器可以测量列车相对于大地的水平度。可编程逻辑控制器（PLC）通过采集2个倾角传感器的输出信号，可以计算得到连接梁相对于列车的相对水平度。本文提
2018-01-24 11:04
随着信息化技术的不断发展，机器视觉技术受到了大众的广泛关注。机器视觉技术具有精确、高效、快速、灵活等优点，使其在工业生产中具有巨大的应用潜力和效能。本文针对目前国内道岔钢轨尺寸传统测量方法的弊端
2017-11-29 15:08
