针对车辆高速移动性的特点，在传统AODV的基础上进行改进，提出适用于车载自组网的路由协议，对协议的路由发现机制和路由维护机制进行研究，并利用matlab进行了仿真。仿真结果表明：改进后的车载
2015-12-28 09:54
随着车载自组网的规模越来越大，有限通信带宽的VANET通信压力也随之增加，如何优化底层通信，使之更适应未来车载自组网的发展需求，是该领域的研究热点。美国联邦通信委员会（
2017-12-12 15:46
车载自组网（ANET）能提高智能交通系统的安全性和道路通行效率，然而网络通信环境的开放性使其容易遭受攻击进而引发各种安全问题。针对 VANET中的隐私泄露和签名验证效率较低等问题，结合基于身份的密码
2021-05-14 10:39
车载自组网是传统的移动自组织网络在交通道路上的应用。在车载自组网中，最远转发机制口3能够有效降低数据传播跳数，减少冗余发
2017-11-25 11:52
针对车载自组网在不良道路环境中通信质量不佳的问题，提出一种路由优化算法。借助车载全球定位系统和电子地图设备获取车辆的速度、移动方向及车辆间的相对位置等信息，计算并选取理论上最可靠的通信路径进行
2018-03-06 17:20
在基于路边基站（RSU）的车载自组网（ VANET）路由协议中，RSU以固定周期更新数据导致交通控制中丶（TCC）的部分数据容易失效，造成数据包丢失，严重影响路由协议性能。为此，提出一种基于模糊逻辑
2021-06-02 14:26
针对车载自组网（ VANET）在城市环境中信道传播模型不真实的问题，提出了一个考虑障碍物影响的信道传播模型。首先，通过地图位置处理把信号的传播分为直接的视距传输、经过1次转向的非视距传输和禁止传输
2017-12-11 14:17
在智能车联网中，多用户请求大量数据资源时存在传输不稳定的问题。为此，在车辆节点移动环境下提出集合覆盖最大流（ SCMF）算法。利用集合覆盖方法考虑更多请求细节并分析最优化随机需求模型，优化信息资源共享和数据传输过程，保证车辆与无线访问节点及车辆之间信息交互以最大流效率传输，快速稳定地处理客户大数据资源请求。实验结果表明，SCMF算法能够以较少的网络开销和传输延时获得较高的传输效率，提高网络资源利用率和综合性能。
2018-02-06 16:41
车载自组织网络（Vehicular Ad hoc Networks，VANET）中存在大量的介质访问控制问题，例如半双T操作，时变信道，相比有线网络存在较高的误码率，载波侦听的位置依赖性会导致隐藏
2017-11-13 15:07
2015-05-25 18:26
