• 发文章

  • 发资料

  • 发帖

  • 提问

  • 发视频

创作活动
0
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
返回

电子发烧友 电子发烧友

  • 全文搜索
    • 全文搜索
    • 标题搜索
  • 全部时间
    • 全部时间
    • 1小时内
    • 1天内
    • 1周内
    • 1个月内
  • 默认排序
    • 默认排序
    • 按时间排序
大家还在搜
  • 车载以太网的优势和应用

    车载以太网作为一种新兴的车载网络技术,正在逐渐成为汽车行业中的关键技术之一。其优势在于高带宽、低延迟、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,这些特点使得车载

    2024-07-25 11:08

  • 车载以太网与传统以太网的区别

    车载以太网与传统以太网在多个方面存在显著的差异,这些差异主要体现在传输速率、实时性、可靠性、物理层标准、应用场景以及技术发展等方面。

    2024-07-25 11:12

  • 车载以太网和CAN的区别

    车载以太网和CAN的网络扑拓结构不同,车载以太网采用的是点对点的星型拓扑结构,而CAN总线采用的是总线型结构。

    2022-02-05 15:41

  • 车载以太网 | TSMaster的DoIP功能操作指南

    车载以太网诊断协议,DiagnosticsoverInternetProtocol简称为DoIP,可以通过以太网协议进行汽车诊断。DoIP是一种用于在车辆之间或车辆与诊断设备之间进行通信和诊断的标准

    2024-04-13 08:21 上海同星智能科技有限公司 企业号

  • 车载以太网的未来趋势如何?

    1 什么是车载以太网 车载以太网是连接车内不同汽车电子设备的一种新型局域网技术。不同于传统以太网的点在于,传统

    2021-02-25 14:19

  • 车载以太网静态架构介绍

    AutoSAR是一种开放的、标准化的汽车电子软件架构,旨在提高汽车电子系统的研发效率和质量。车载以太网作为一种高速、可靠的通信技术,已经成为现代汽车电子系统的关键技术之一。在AutoSAR中,车载

    2024-01-19 18:00

  • 车载以太网PHY标准分布

    车载以太网标准分物理层PHY和链路层两大类,TSN标准主要在第二层的链路层。车载以太网PHY标准主要是制定单对双绞线标准,传统

    2022-06-14 11:18

  • 车载以太网:优势、技术与应用实践

    车载以太网能在汽车领域普及主要是根据高速率和强突破性这两个特点。现在100M和1000M基本上被每个OEM都以这样那样的方式使用,或者计划使用。2.5G、5G、10G技术正在应势而生,很多厂家推出了对应工具。另外,从传统以太

    2023-11-21 16:44

  • 车载以太网挑战CAN总线

    随着汽车智能化的发展,车载以太网成为先进汽车电子架构必不可缺的一部分,在中心节点,车载以太网已经占据绝对优势地位,但在边缘节点,CAN、CAN-FD和FlexRay等总

    2022-03-23 09:09

  • TOSUN 车载以太网仿真测试解决方案

    TOSUN车载以太网仿真测试解决方案随着自动驾驶、车联网和智能化系统的广泛应用,车载电子组件和传感器的数量与复杂性都在持续增加,为了满足这些更为复杂性的需求,车载

    2024-12-07 01:07 上海同星智能科技有限公司 企业号