2021年在汽车行业里被提到最多的词汇就是“缺芯”，也就是用于汽车制造的车规级芯片，为何今年的车规级芯片那么紧缺，原因主
2021-12-15 13:49
全球缺汽车芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德国大众全系配备，所以对大众的影响非常大，日本车基本上也是的，我们国家的上海大众和一汽大众野区，所以呢，产量也是大幅度下
2021-12-30 14:50
国家的经济和生产能力均受到极大的打击，而全球汽车芯片的产能主要集中在欧美地区，这些地区大多又是疫情的重灾区，那么响应隔离政策的同时就意味着企业只能停产或减产，汽车芯片的供应自然就出现了短缺现象。
2021-12-16 10:48
最近，爆出全球车企严重“缺芯”，但是芯片供应商却说：这是他们应得的惩罚！为什么这么说呢？处于造车新势力NO1.的特斯拉缺
2021-02-12 10:04
今年以来，由于全球芯片紧缺，多家车企纷纷宣布减产甚至进行了短期停产，汽车缺芯片停产的原因是什么？我们一起来看一下。
2021-12-15 14:50
芯片是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。今年以来，全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片？背后原因究竟是什么？
2021-12-16 15:09
缺芯下的机遇。国民技术工作人员表示，汽车芯片短缺让国产厂商有更多的机会能够打入这个以前较为封闭的产业，产业规则也发生了一些改变，尤其是在后装应用中，车规级已经不是必要条件，但芯
2021-07-19 11:20
（文/程文智）最近走访了不少芯片企业，也看了不少国内芯片企业的报道和新闻，发现有一个共同点，那就是不论是模拟芯片
2021-11-01 08:56
中汽协此前针对全球汽车产业缺芯问题指出，本轮汽车产业缺芯大潮预计将持续到2021年Q3，甚至是年末。根据美国伯恩斯坦研究公司的预估数据，2021年全球范围内汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车的产量
2021-07-19 07:20
2020年末开始的“芯片荒”，令全球诸多车企不得不选择减产或者停产。据不完全统计，已有大众、丰田、通用、福特、宝马、捷豹路虎、斯巴鲁和特斯拉等多家车企相继宣布暂停部分工厂。 据最新的数据显示，由于
2021-07-05 17:46
