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  • 自动驾驶级别

    为了更方便的区分和定义自动驾驶技术,早期就曾经有人提出了对自动驾驶进行分级。目前全球汽车行业公认的两个分级制度分别是由美国高速公路安全管理局(简称NHTSA)和国际自动机工程师学会(简称SAE)提出的。而此次,我们则

    2019-03-04 15:10

  • 业内要闻:安谋推首个自动驾驶级别汽车处理器、堡盟推出集成JPEG图像压缩技术的全新GigE相机

    日前,本软银(Softbank)旗下的英国半导体和软件公司安谋国际科技股份有限公司(Arm Holdings)推出了针对自动驾驶技术的新版解决方案阵容。

    2018-10-09 10:29

  • L4与L5自动驾驶需要什么技术

    自动驾驶级别的提升至4级、5级,雷达将逐渐被光达取代。

    2020-01-10 17:44

  • 自动驾驶时代,计算机算力面临的挑战

    自动驾驶级别每升高一级,对计算力的需求至少增加十倍

    2019-08-08 10:39

  • 解决自动驾驶的关键挑战

      完全自动驾驶汽车的路线图已经成熟,并且已经经历了从基本驾驶辅助系统开始的多个自动驾驶级别。显然,安全性至关重要,但可行的计算平台还必须应对极端的 SWaP-C 挑战

    2022-06-17 11:08

  • RadSee宣布推出应用于ADAS和自动驾驶汽车的4D成像雷达

    RadSee平台可扩展以适应不同自动驾驶级别,即标准、高级和激光雷达等易于集成的技术,从而可以被广泛应用于当前及未来自动驾驶领域。RadSee的技术还可快速集成至当前ADAS设计周期以及新兴

    2021-02-23 09:33

  • 自动驾驶技术发展的5个阶段和现状

    自动驾驶级别从L1到L5(SAE),清晰而直观,是大家讨论自动驾驶行业的一个基准。但是,它也很容易误导人。让人以为自动驾驶的技术会一级一级获得突破,最终迎来一辆L5

    2018-08-18 09:04

  • 自动驾驶汽车基于网络的辅助驾驶技术的功能架构

      与传统电子导航地图相比,高清地图被视为自L3至L5级自动驾驶的必要技术(自动驾驶级别见美国汽车工程师学会(SAE)定义[b-SAE J3016])。高清地图拥有大量准确的交通环境信息,如路况以及交通和事件信息,在

    2022-11-03 10:33

  • 自动驾驶四个技术挑战的可能解决方案

    自动驾驶的技术发展速度一直很迅速,尤其是在过去的1-2年中,在较低的自动驾驶级别技术上已经实现了重大突破。车道偏离系统(Lane departure systems)的功能已经从仅发出警告发展到全主动的车道保持。

    2020-01-28 17:50

  • 自动驾驶新分类法,简化驾驶员与车辆之间的关系

    随着技术的发展和演变,自动驾驶级别已不再是表征车辆自动化的最有效方式,尤其是随着L2+的出现,L3下人机交互的缺乏明确性,以及L4和L5之间的实际差异被广泛映射所减少。

    2023-09-22 15:30