发动机爆震传感器的用途是通过监控发动机振动来提高发动机效率和性能。发动机控制单元 (ECU) 使用该数据调整燃油空气比，以减少“发动机发出碰撞声”并更正发动机正时。TI 的 TPIC8101 可用
2022-11-21 06:36
，在64步。该滤波器Q报表通常是2.4 。 有源全波整流器的带通滤波器的输出被单位增益之前缓冲全波整流用开关电容技术。整流电路的每一侧提供了阴性和爆震频率带通频率为正值滤波器输出。输出能够从20
2020-07-02 14:28
EVAL-AD5373EB，评估板，板载参考和缓冲器，基于AD5373数模转换器的独立操作，用作独立电路板，控制来自外部DSP或微控制器
2020-04-27 09:49
SPI通信协议部分）中心频率可在1.22kHz到19.98kHz之间编程，64步。滤波器Qs通常为2.4。有源全波整流器带通滤波器的输出是单位增益缓冲先验利用开关电容技术实现全波整流。整流器电路的每侧
2020-07-17 14:18
和堆栈覆盖，您必须选择一个值。这也是你决定选择这两个缓冲区的大小，以适应你的程序需要。 一般有两种技术选择缓冲区大小。第一种方法是考虑如何频繁的应用程序发送和尝试接收数据相比，与实际所需的时间，发送
2011-07-20 16:19
的可编程特性包括选择发动机爆震检测灵敏度、发动机共振频率以及针对信号处理链中的板载 ADC 和 DAC 的采样率控制。这些特性使得 TPIC8101 成为可适应客户成本和/或处理时间限制要求的灵活接口
2018-07-31 08:25
文件主要针对在DC-DC输入端，设计缓启动电路时遇到的问题，进行详细的分析和讨论
2012-08-11 21:01
随着社会的进步，科技的发展，交通密度日渐增加，由于制动失灵引起的交通事故越来越频繁，传统制动方式的局限性越来越明显。缓速器——应用于大客车的先进技术成为社会交通的迫切需求，缓速器是一种辅助制动系统
2011-05-26 10:21
谈起电源的缓启动（软起动），我们都知道现在大多数电子系统都要支持热插拔功能。所谓热插拔，也就是在系统正常工作时，带电对系统的某个单元进行插拔操作，且不对系统产生任何影响。 一、热插拔对系统
2023-02-23 13:59
吸波材料既当电磁波穿过材料时，电磁能量被材料吸收，从而使入射的电磁能转化为热能等其它形式的能量而损耗的材料。材料吸收电磁波的基本条件是：1）电磁波入射到材料上时，它能最大限度地进入材料内部（匹配特性
2018-03-01 11:10
