随着汽车电子技术的进步，电子控制系统的应用范围越来越广，汽车也越来越趋向于集成化、模块化、机电一体化及智能化方向发展。线控技术（Drive-by-wire）通过在刹车、油门、转向、挡位、悬挂等关键
2025-03-21 17:42
DS1100系列延迟线含有5个等间隔抽头，可以提供4ns至500ns的延迟。这些器件采用表贴封装，有效节省PCB面积。采用100%的硅延迟线和工业标准的µMAX®或SO封装，与混合技术相比，降低
2025-04-15 17:00
DS1135系列是流行的DS1013与DS1035的低功率、+5V、高速版本。 DS1135系列延迟线在单个封装内有三个独立的逻辑缓冲延迟线。该器件是最快的3合1延迟线。它采用标准8引脚150mil SO封装。
2025-04-16 10:22
仪表盘内配线应统一下料，一次排成，避免逐根增设。仪表盘配线的走向力求简捷、明显，尽量减少交叉。如交叉不能避免，应将其做成使前面部分（或上层）看不到交叉。导线束在转弯时或分支时，仍应保持横平竖直，转角
2018-08-22 15:32
DS1110L 10抽头延迟线是3V版的DS1110。它含有10个等间隔的抽头，可以提供10ns至500ns的延迟。DS1110L系列延迟线在3.3V，+25°C时，提供±5%或±2ns (较大者
2025-04-16 09:25
DS1110延迟线是DS1010的升级替代产品。它含有10个等间隔的抽头，可以提供5ns至500ns的延迟。这些器件采用标准16引脚SO或14引脚TSSOP封装。DS1110系列延迟线在5V，+25
2025-04-15 17:13
位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往 ECU，ECU 对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统 ECU 与其它 ECU 之间的通讯。
2018-04-04 16:20
DS1135L系列是流行的DS1013、DS1033、DS1035的低功率、3V、高速版本。
2025-04-16 09:47
在高频电路设计中，可以采用多种不同的传输线技术来进行信号的传输，如常见的同轴线、微带线、带状线和波导等。
2018-05-25 10:45
随着汽车电子技术、自动控制技术的逐步成熟和汽车网络通信技术的广泛应用，汽车线控技术也逐步得到青睐和深入研究，它和42V电
2021-04-06 14:50
