我修改的恒拓的代码，如图，前一部分是我手动摇晃的，后一部分是上飞机以后的数据，为什么差别这么大呢，上飞机之后这些数据都不能用了
2019-04-08 09:35
的额定能量超标，也是不允许带上飞机的。他介绍，额定能量并不是充电宝上标注的电池容量，可以根据一个公式计算出来。 额定能量=标称电压×标称容量 一个标称容量为10400毫安时（即10.4安时）、标称
2016-01-28 14:27
的飞机上，空姐还在反复提醒三星Notes7不允许带上飞机。和广大“吃瓜”群众看个热闹比，我们做为“业内”人士，还是要更多看个门道。一开始其实有很多分析是认为电池本身以及电路设计都是引起爆炸的原因。虽然
2017-01-04 17:48
的不同，我们可以制作出不同的风格。我们在制作时将翼展延伸到了两米，这样就能装下22个电池板且电池板之间用机翼骨架隔开。另一队没有采用这种做法，他们没有增加飞机翼展，而是
2015-11-10 15:18
携带手机移动电源，那么在乘坐飞机时，对于携带的电源产品国家又是如何规定的呢？国家民航局对于电池或备用电池实行如下等级的锂含量/能量限制：1、锂离子电池额定能量不超过10
2013-03-26 15:20
一部分从而延长机翼。在操作时注意要根据你的飞机的情况制作机翼，必要时可以按上述方法延长机翼。第三步：太阳能电池板 制作过程中最困难的环节。这些电池板可能是你有生以来见过
2016-01-04 10:09
小，流速小的地方压力大。 飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表
2010-02-24 10:59
我希望能够制作一款小飞机，让它能够在空中朝各个方向自由飞行，如果可以，能在空中做些翻转动作最好了！
2013-10-25 09:00
我敢肯定您在飞机上有过这样尴尬的经历：您走上飞机，试图把您的行李塞进头顶行李舱。无论您怎么推，行李就是放不进去，而此时在您的身后，沮丧的旅客排起了一长队。因为您不能改变飞机行李舱的尺寸，唯有携带一个较小的行李箱才能减
2019-08-14 06:31
可以说，机翼的演变史也就是飞机的演变史。 为什么飞机设计师们如此重视飞机“翅膀”的研究和改进工作呢?道理很简单:因为机翼能产生升力把
2010-02-24 11:00
