本帖最后由 火调王工 于 2015-12-26 22:05 编辑 电动车火灾的原因认定走进了误区。绝大多数铅酸蓄电池电动车自燃起火的原因不是
2015-12-26 21:57
问题。 尽量选取智能充电设备 一般电动车用户的习惯是，下班回家后立马充电，然后第二天上班时切断电源。其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，设置好充电时间，这样才能
2013-06-04 14:54
充电时间的强行规定也是没有科学依据的。因为引起电动车充电起火的真正原因是充电时电池的大量析气。这是需要解决的技术问题，而不是操作规范问题。消防部门开始关注电动车充电时间
2014-12-14 20:02
左右，一般情况下每天骑行的最长间隔约为35千米较为合适（由于路况影响实践续行路程），每天骑行的最长间隔逾越50千米者，就要思索一天内有否两次间隔充电的或许。假设没有这种或许，就不合适选购电动自行车。 三、
2019-05-11 09:51
重大的意义。 解析电动车用电池测试 所谓电池测试，是通过模拟电动车目标使用环境和可预见的滥用条件，设计实验，评测电池
2014-08-12 10:34
。电池电动车、混合电动车和燃料电池电动车中电动车用动力蓄
2011-03-10 17:06
电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成，电动车控制器芯片是用来控制
2021-11-17 06:49
EV，宝马、福特召回旗下使用三星SDI电池的约5万辆电动汽车……值得注意的是，促使车企强装“不起火电池包”还有另一方面
2021-04-22 11:35
请教高手，铅酸48V电动车一般经过三段式，恒流、恒压、浮充三个阶段，另外充电器对电流也不做滤波，现在想使用这个充电器对13串三元电电池进行充电，可不可通过在电池端增加4
2016-04-20 15:28
，同时减少二极管本身的消耗。网上查了资料，VMOS管的压降很低，导通时的电阻很多管子可以做到10毫欧以内，这样一个72V的电动车，哪怕电流到了100A，消耗也不过1W，能量不至于发热散去。二极管一般需要
2012-10-04 22:43
