60V20AH铅酸电池电动车充电器输出电压偏低（61V左右），不能充电。更换过光电耦合器和431基准稳压器均无效。主芯片看不清，应该是3842。主芯片各脚电压：1--1
2019-09-19 07:25
本人新换了一辆电动车，电池是48v20a的，但是以前的旧电动车（已报废）的充电器（48v12a）仍然是好的，我想将以前的
2012-10-29 15:38
的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。 充电时间要适当 许多
2013-06-04 14:54
有3条电源线的，电门锁倒是关闭了，电流为零，但是主电源线却是一直与电池连接。用万用表测量，几乎没有电流，（表精度不够？）。但是这种电动车的电流却不能完全关闭的，除非关闭
2020-01-18 09:41
不断改变着人们的生活方式。源于对能源、空气质量等多种因素的考量，电动车技术应运而生。那么，在电动车不断完善走向商用的过程当中，最为重要的安全问题如何保障呢？ TÜV南德意志集团大中华区
2014-08-12 10:34
大，又要充电时间短，还要电池本身质量要轻成本低。因此，我决定采用镍氢电池作为电动车的动力，新一代的电动车将淘汰铅酸电瓶！`
2014-09-26 21:20
美国哥伦比亚Batelle机构提出今后20年信息技术、化学电源和生物技术最具有发展前景,其中电动车用蓄电池是具有广阔发展前景的化学电源。电池
2011-03-10 17:06
，同时减少二极管本身的消耗。网上查了资料，VMOS管的压降很低，导通时的电阻很多管子可以做到10毫欧以内，这样一个72V的电动车，哪怕电流到了100A，消耗也不过1W，能量不至于发热散去。二极管一般需要
2012-10-04 22:43
左右，一般情况下每天骑行的最长间隔约为35千米较为合适（由于路况影响实践续行路程），每天骑行的最长间隔逾越50千米者，就要思索一天内有否两次间隔充电的或许。假设没有这种或许，就不合适选购电动自行车。 三、电动车锂电池
2019-05-11 09:51
电路、系统输出电流达到3A 以上、转换效率高、外围元器件简洁、体积小、系统性价比高。SL3036 及SL3036H 输入8-120V 用于汽车、摩托车、电动车5V-US
2022-06-20 16:14
