随着对电动汽车（EV）需求的持续增长，制造商正在比较两种半导体技术，即碳化硅和硅，用于电力电子应用。碳化硅（SiC）具有耐高温、低功耗、刚性，并支持EV电力电子设备所需的更小、更薄的设计。SiC当前
2023-09-27 09:48
使用PLECS仿真软件建立两者的热模型,进行系统性仿真,得到效率和结温间的对比结果｡最后通过电机对拖实验得出控制器应用碳化硅MOSFET时的效率,验证出在电动汽车热管理系统中,空调压缩机控制器应用
2023-04-17 11:08
硅IGBT与碳化硅MOSFET驱动两者电气参数特性差别较大，碳化硅MOSFET对于驱动的要求也不同于传统硅器件，主要体现
2019-12-09 13:58
汽车行业正在经历从内燃机（ICE）汽车到电动汽车（EV）的前所未有的转型。在全球遏制二氧化碳排放的法规的推动下，预计到45年，电动汽车将达到新车总销量的2030%[1,
2023-09-20 09:49
碳化硅（SiC）是一种由硅和碳组成的半导体材料，用于制造电动汽车（EV）、电源、电机控制电路和逆变器等高压应用的功率器件。与IGBT和MOSFET等传统的硅基功率器件相
2023-12-05 09:39
电机碳化硅技术是一种利用碳化硅材料制作电机的技术，它是利用碳化硅材料的特性，如高热导率、高电阻率、低摩擦系数等，来提
2023-02-16 17:54
基于进一步提升电驱动总成系统效率和功率密度的需求,设计了一款碳化硅三合一电驱动总成系统,介绍了碳化硅控制器和驱动
2022-12-21 14:02
碳化硅二极管和碳化硅晶体管。由于其出色的性能，碳化硅功率器件在电动汽车、可再生能源系统、智能电网、轨道交通等领域具有广泛的应用前景。
2024-01-09 09:26
利用集成负偏压来关断栅极驱动在设计电动汽车、不间断电源、工业驱动器和泵等高功率应用时，系统工程师更倾向于选择碳化硅 (SiC) MOSFET，因为与
2024-08-20 16:19
幸运的是，同时发生的半导体革命产生了新的 宽带隙器件，例如碳化硅 （SiC） MOSFET 功率开关 有助于缩小消费者对电动汽车续航里程的期望与原始设备制造商之间的差距 能够以具有竞争力的成本结构满足它们。
2022-12-15 14:09
