，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代由于电动汽车采用动力电池作为车载能源，其容量受到限制，为尽可能的延长续驶里程，大多数驱动系统都采用了能量回馈技术，即在
2013-03-13 13:39
了铁－镍、铅酸蓄电池为动力源的各种电动汽车。但由于蓄电池的容量小、充电时间长等一时解决不了的问题，使电动汽车在性能和价格
2013-05-14 10:50
和寿命而言，电动汽车和混合动力电动汽车就有潜力与传统汽车竞争。一个电池规定的容量是指
2019-05-13 14:11
，电动汽车的电池容量一般是用千瓦时表示，将千瓦时额定值除以标称电池平坦电压，可松散关联到电池的安培小时额定值。例如，将一个24 KWh的
2019-05-13 14:11
的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下，如果能够实现电池充电快速化，从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。 2、充电通用化 在多种类型蓄
2011-09-05 11:24
的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下，如果能够实现电池充电快速化，从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。 2、充电通用化 在多种类型蓄
2011-04-19 09:14
面向电动汽车的全新碳化硅功率模块 碳化硅在电动汽车应用中代表着更高的效率、更高的功率密度和更优的性能，特别是在800 V 电池系统和大电池容量中，它可提高逆变器的效率，
2021-03-27 19:40
电动汽车和混合动力电动汽车的电池技术已经获得了显著进步。电池能量密度已经稳步提高，而且今天电池可以可靠地充电和放电数千次
2019-05-13 14:11
，以最大限度地提高容量。作为电动汽车重量的主要因素，设计者还必须考虑电池在车辆中的位置，因为它们会影响动力效率和车辆操作特性(这通常是为什么你经常看到电池放在车辆底盘下
2022-04-15 14:59
随着电动汽车（EV）数量的增加，全球范围内对于创建更加节能的充电基础设施系统的需求也越来越多，而且这些系统和以往相比，可以更快地为车辆充电。与先前的电动汽车相比，新型电动汽车具有更高的行驶里程和更大
2022-11-09 07:07
