• 发文章

  • 发资料

  • 发帖

  • 提问

  • 发视频

创作活动
0
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
返回

电子发烧友 电子发烧友

  • 全文搜索
    • 全文搜索
    • 标题搜索
  • 全部时间
    • 全部时间
    • 1小时内
    • 1天内
    • 1周内
    • 1个月内
  • 默认排序
    • 默认排序
    • 按时间排序
大家还在搜
  • 铃木新款Wagon R实现28.8km/L

    铃木宣布,将于2012年9月发布的新款“Wagon R”的JC08模式达到了28.8km/L(自然吸气发动机组合使用无级变速箱的两轮驱动车)。这一是凭借对怠速停

    2012-08-13 10:17

  • 日本企业正在加速等性能优越的飞机普及

    两家公司将在6月17日开幕的全球最大的航空航天产业展会巴黎国际航空航天展上发布新产品。 碳纤维的重量仅为铁的1/4,强度则是铁的10倍以上。东丽、帝人和三菱化学3家日企握有该领域6成的全球市场份额,在全球也备受关注。3家日企生产将碳纤维与树脂相结合的复合材料,面向飞机零部件厂商等供货。

    2019-06-17 16:14

  • 颠覆混合动力车,打造“行驶”性能登峰造极环保车

    颠覆混合动力车,本田、富士重工业通过改进系统,打造出性能好,而且“行驶”性能登峰造极的新型混合动力车。

    2013-06-17 09:03

  • 纯电动汽车要普及,主要是这3关键

    推动纯电动汽车普及的第2个举措是严格的环保规定。据国际清洁交通委员会(ICCT)介绍,到2020年日本的目标为每升汽油20.3公里,低于欧盟2021年的24.4公里,仅与中国处于基本相同的水平。

    2017-11-15 14:03

  • 什么是EPS?

    EPS是一种通过马达来减轻和辅助驾驶员在转向操作时所需力量的设备。此外,通过采用EPS,可望提高,降低车辆重量。我们将在本消息中就EPS的功能和系统构成进行解说,同时对构成的电子零部件进行介绍。

    2024-09-07 09:48

  • 不再需要电池!日本创新式电容器汽车

    摘要:我们国内重视混合动力车及电动汽车的开发已是不争的事实,这也使得向电力容量大的锂离子电池投入了巨大资金和精力。但是当今天的日本汽车电容器系统可将提高约

    2012-06-14 10:57

  • 电动汽车≠纯电池驱动,过度追求纯电续航里程不可行

    增程式电动汽车可以通过专门设计的高功效发动机与高发动机进行匹配,使得本就高效的发动机运行在其最高效的工况状态下为电池总成充电或直接输入驱动电机驱动车辆。这样既解决了“里程焦虑”问题,同时又最大限度的实现了新能源汽车节能减排的目的。

    2018-09-12 14:11

  • 光伏充电电动车即将上路测试

    据《日本经济新闻》7月5日报道,夏普7月4日宣布,将与丰田汽车和日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)合作,从7月下旬开始进行电动车的公路测试,该电动车使用高效率的光伏电池元件。夏普认为如果推向实用化,将大幅提高电动车的续航距离和,力争开拓光伏面板的新市场

    2019-07-13 08:36

  • 什么是EPS?通过马达来辅助转向操作的系统

    背景   EPS是一种通过马达来减轻和辅助驾驶员在转向操作时所需力量的设备。此外,通过采用EPS,可望提高,降低车辆重量。我们将在本消息中就EPS的功能和系统构成进行解说,同时对构成的电子零部件

    2024-11-03 14:23

  • 松下课堂 什么是EPS?通过马达来辅助转向操作的系统

    背景   EPS是一种通过马达来减轻和辅助驾驶员在转向操作时所需力量的设备。此外,通过采用EPS,可望提高,降低车辆重量。我们将在本消息中就EPS的功能和系统构成进行解说,同时对构成的电子零部件

    2024-07-15 09:44