动力电池安全性问题概括起来叫“热失控”，也就是到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会燃烧爆炸。而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键
2018-09-09 11:24
热失控对电子设备的威胁日益加剧，原因在于电子设备中越来越大的功率被压缩于愈加紧凑的空间 当中；传统方法无法妥善应对这种威胁。SMD温度保险丝提供了一种解决方案，可实现260°C回流 焊，又能在达到210°C时熔断。
2019-09-14 12:17
我们都知道，在现实生活中实现理想的整流器时，必须做出妥协。在之前的博客“为什么沟槽肖特基整流器是首选”中，我们谈到了这些二极管如何在正向压降和漏电流之间提供更好的权衡。我们还提到，它们对热失控效应的鲁棒性也更强。肖特基整流二极管中的潜在问题，但可以通过适当考虑来缓
2023-02-10 09:34
通过将复合电极热失控前后的相分布进行单个电极颗粒层面的成像，并将多种相分离现象在热失控前后的相关性进行了纳米级别的可视化，专家发现热
2018-07-24 11:24
动力电池工作后是必然要发热的，常态下是可控的，但是非常态下会失控。如果失控，必然会发生火灾。技术上必须要搞清楚，对失控原因分析是必须的。
2018-01-22 16:47
在选用粘接方案的时候，还真的需要从VOC的角度来评估一下，评估产品的长期适用性和对成员的危害。
2018-10-08 14:19
由于内部短路、外部加热，或者电池自身在大电流充放电时自身发热，使电池内部温度升高到90℃～100℃左右，锂盐LiPF6开始分解；对于充电状态的碳负极化学活性非常高，接近金属锂，在高温下表面的SEI膜分解，嵌入石墨的锂离子与电解液、黏结剂会发生反应，进一步把电池温度推高到150℃，此温度下又有新的剧烈放热反应发生，例如电解质大量分解，生成PF5,PF5进一步催化有机溶剂发生分解反应等。
2019-04-01 09:37
为了提升锂离子电池的安全性，人们增加了电池控制电路（BMS）用来控制电池充放电，防止锂离子电池因过充、过放引起的安全风险。
2016-12-26 14:00
