电子发烧友网报道（文/周凯扬）在激光雷达市场，除了冲击车规、低成本和快速量产外，追求更大的视场角、分辨率和探测距离也是比较常见的竞争方向。靠机械结构与电机旋转的机械激光雷达无疑视场角最广、精度最高
2023-02-03 02:08
自动驾驶决策算法十分重要。扩大FOV的方法有很多种，其中之一就是利用机械扫描，使用电机帮助实现360度FOV。无刷直流 (BLDC) 电机可以实现此目标，且高效低噪，因此广受欢迎。 图1展示了激光雷达
2022-06-30 17:01
激光雷达是什么？ 激光雷达（英文：Lidar），激光雷达是集激光、全球定位系统（GPS）、和IMU（惯性测量装置）三种技术于一身的系统，相比普通
2022-06-20 16:53
单线激光雷达和多线激光雷达区别 单线激光雷达和多线激光雷达是两种常用的激光雷达技术。它们在
2023-12-07 15:48
激光雷达在自动驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给自动驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的干扰因素如雨、雾、雪、粉尘、高低温等对激光雷达的识别造成了极大的影响。因此
2023-07-14 11:11
通常激光雷达可以分为两大类：机械式激光雷达和固态激光雷达。机械式激光雷达采用机械旋转部件作为光束扫描的实现方式，可以实现大角度扫描，但是装配困难、扫描频率低。
2023-02-21 11:18
。半导体激光雷达的潜在应用是测量能见度，获得大气边界层中的气溶胶消光廓线和识别雨雪等，易于制成机载设备。目前芬兰Vaisala公司研制的CT25K激光测云仪是半导体测云
2019-08-13 14:09
激光雷达系统的视场 （FOV） 决定了激光雷达能够捕捉到的图像的宽度，因此该视场对于自动驾驶决策算法十分重要。
2022-03-07 14:21
、长安已跟上，广汽、上汽等后续也可能加入，但具体配置情况因各车企方案而异。 不同级别自动驾驶配置差异： L3级自动驾驶因需安全冗余，会配备多颗激光雷达以实现360度或270度
2025-04-17 16:54
