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  • 流体动力学基础,科里奥利流量计

    科里奥利传感器主要缺点是其初始成本太高。但是,科里奥利传感器能的通用性非常适合于需要测量多种类型流体的应用场合,并且气体领域也越来越多地开始应用科里奥利流量计。下图展示了科里奥利U形传感器,作为油轮输油管的一部分,这种传感器能够测量3200t/h的质量流量。

    2019-04-30 14:49

  • 基于TCP/AQM流体动力学模型实现H∞拥塞控制器的设计

    Internet的拥塞控制已经成为当前计算机网络研究领域的一个热点。网络拥塞的发生来源于网络资源和流量分布的不均匀,拥塞使得数据包在传输过程中时延增大,丢包率上升,吞吐量下降,从而导致网络服务质量下降。近年来,应用控制理论方法来处理网络的拥塞控制问题越来越受到人们的关注。

    2020-05-14 09:41

  • 流体动力设计最适合的控制系统

    流体动力的应用是复杂的。在选择开环控制还是闭环控制设计方面会很有挑战,两者各有利弊。

    2019-07-04 17:17

  • 钢轨打磨对车辆系统动力学的影响

    以道岔钢轨为研究对象,对线路钢轨实施个性化廓形打磨,采用Simpack建立车辆系统动力学模型,分析钢轨打磨前后轮轨动力学性能变化。实验结果表明,钢轨实施打磨后轮轨接触几何分布较打磨前均匀,车轮横向力

    2023-05-31 11:06

  • 硅晶片的化学刻蚀和动力学效应

    硅的三相、基于酸的湿法蚀刻中的传输和动力学效应的研究已经完成。由反应形成的气泡附着在表面上的随机位置,表面的一部分被反应物遮蔽。这种气泡掩蔽效应被模拟为与液相传质阻力平行作用的气泡传输阻力。这些输运

    2022-04-15 14:50

  • 一款前端装载计算流体力学 (CFD)软件

    Simcenter FLOEFD是西门子工业数字软件的一款屡获殊荣的前端装载计算流体力学 (CFD)软件,在计算机辅助设计(CAD)软件中用三维CAD模型仿真流体流动和传热,不需要数据转换和复制

    2023-07-03 11:06

  • Apollo控制算法中使用的车辆动力学模型的推导过程

    车辆动力学模型一般用于分析车辆的平顺性和车辆操纵的稳定性。 对于车来说,研究车辆动力学,主要是研究车辆轮胎及其相关部件的受力情况。

    2019-02-26 17:19

  • NTO表面和分子空位对其热反应动力学的影响

    在我们的工作中,基于自洽电荷密度泛函紧束缚(SCC-DFTB)的分子动力学模拟,研究了NTO晶体的热分解机制,并研究了表面和分子空位对其热稳定性的影响

    2023-05-19 15:45

  • 多体动力学平衡状态分析方法介绍

    基于上述原因,需要在多体动力学模型的时域分析之前把模型处于平衡状态。注意:多体仿真模型进行频域分析之前也需要进行平衡分析,因为频域分析是在平衡位置上进行线性化。

    2019-06-02 10:05

  • 基于电磁虚动量力对微粒的动力学操控

    ,提出广义电磁虚动量力的高阶理论模型,全面揭示了光学力与虚坡印廷动量之间的普适性联系,并首次从实验上验证了电磁虚动量力对微粒的动力学操控,为电磁虚动量的有质动力学特性提供了直接证据。研究成果发表于《美国国家科学院院刊》(PNAS)。

    2022-11-02 10:09