我的设计是一个油耗测控系统，基于ZigBee，使用CC2530，但到画硬件电路的时候不知怎么下手啊。设计框架是这样的，先通过流量传感器测出流量，产生脉冲，经信号调理，通过ZigBee通信模块传送
2013-05-20 19:01
这是我的毕设，现在工作原理部分，简单来说就是要找出计算流量的公式，然后算出油耗，算出每小时的，每次启停时间内的，每天的，每月的各种油耗。求大神帮忙找个公式并且能够计算出这些量的。
2018-05-15 14:04
和油耗等信息。我的OBD设备接在沃尔沃上可以读取信息，但是插在奔驰，大众上读出的却是空字符串。根据芯片厂家的信息，TDA61集成了9种OBDII 全协议。是这些车辆不支持这些协议吗？希望大家一起帮我分析分析
2017-04-19 14:51
随着全球各地对环境状况（特别是空气质量）这一问题的关注日益提升，汽车的CO2排放量需要通过减少汽车的平均油耗来降低。实现这一目标的方法之一就是采用混合动力发动机，而不是纯内燃发动机（ICE）动力汽车。
2019-08-13 07:30
在过去的几年里，由于需要降低油耗、优化动力的市场需求，使得如何提高车辆变速箱的效率成为汽车设计的一个重要发展趋势。这一趋势背后有两股推动力量：其一是在油价高的地方，如中国和印度，主要的推动力量是客户
2020-04-30 08:10
当前，半导体产业的增长动力已由传统消费电子和计算终端市场转至汽车和工业/安防领域。减少油耗及排放、主动安全及自动驾驶、汽车功能电子化、互通互联和照明等趋势正推动汽车中半导体含量的持续成长。而工业/安
2020-05-08 07:58
汽车智能换档辅助系统的设计原理是什么？怎样去设计汽车智能换档辅助系统的硬件部分？怎样去设计汽车智能换档辅助系统的软件部分？
2021-07-02 07:27
求大佬分享一种适用于科研和教学工作的汽车电控发动机仿真实验台设计
2021-05-12 06:05
发动机不仅仅要让汽车在路上行驶，还要为整个汽车系统提供动力。现在人们对汽车的娱乐性、舒适性及安全性的要求越来越高。通过深入分析发现，对于一辆普通的 汽车，每加仑的汽油所产生的能量最终用在车轮行驶上的不到15%，而大部分的能量都变成热量浪费掉。美国的法律规定，客车每加仑必须平均行驶27.5英 里，而对于占新车销售量一半以上的汽车，如SUV、小型客车和轻型卡车等，要求在2007年达到每加仑平均行驶22.2英里的新标准。人们要求汽车制造商提供一种效率更高、功能更多的汽车，而它的成本又要在大众可以接受的范围之内。为了做到这一点，许多系统都在进行很大的改进，例如，为提 高发动机的燃料燃烧效率，将液压系统改成电子系统(这样可以在许多方面减少发动机的能源消耗)。在减少能源浪费方面，几乎每一个系统都受到关注。电源系统与冷却风扇在发电方面，在 汽车中产生直流电源的传统方法是使用交流发电机，并在发电机的轴上装一个皮带轮，该风扇皮带是曲轴带动的。交流发电机产生的交流电通过二极管三相整流桥转 换成直流电。在额定电流下，二极管上一般约有1V的电压降。如果汽车用了1kW(大约70A)的功率，那么二极管消耗的功率大约是140W，按效率80% 计算，需要发动机多提供175W的功率来抵消掉二极管整流桥的影响，这些功率转变成热量散失掉。用MOSFET代替二极管后，功率损耗就会降低到2W以 下，节省下来的能量可以用来提高1%～3%的单位燃油行驶距离，也可以用来驱动其他系统。发动机的冷却风扇可以由传统的发动机曲轴带动改为电子风扇，电子风扇只在必要的时候才运转，而且仅用一只MOSFET来控制，可以节省至少100W功率。
2015-06-26 14:49
电控柴油机所用的传感器及功能是什么？如何采用CAN总线接收中断大方式实现数参数标识符？
2021-10-25 08:47
