许多熟悉这些应用中正在实施的技术的工程师都了解高可靠性处理器，传感器和无线通信产品。牢记这一点，汽车设计中的沉默英雄经常是计时产品。符合汽车要求的定时产品符合严格的AEC-Q100资格，并且有充分
2018-10-30 14:25
DRV8811工作时温度高，热量散不出去，不知有什么办法可以降低芯片工作时的温度？
2019-05-28 14:44
意法半导体最先进的40V功率MOSFET可以完全满足EPS (电动助力转向系统)和EPB (电子驻车制动系统) 等汽车安全系统的机械、环境和电气要求。 这些机电系统必须符合汽车AEC Q101规范，具体而言，低压MO
2019-08-09 07:28
，而且还比较节省能源。混合动力汽车BMS系统能实时监测蓄电池的电池电压、电池电流、电池温度以及SOC等参数，使电池能够均衡充放电，发挥电池的最大优势。混合动力BMS系统中同样需要一些高可靠的电源模块，主要
2018-07-25 15:15
什么是芯片温度为保险起见，在此明确一下什么是芯片温度。芯片温度是指晶体管
2021-12-27 06:56
严格。凌力尔特(LTC)电源产品部产品营销经理Tony Armstrong指出，对于汽车电子系统而言，较宽的工作电压要求、高瞬态电压和宽温度漂移等是非常苛刻的挑战。因此
2019-05-13 14:11
工作不可缺少的一个重要环节。 电动汽车驱动电机用铂电阻温度传感器是一种采用特殊材料和封装技术制成的，符合电机温度保护要求和电机安装工艺的专用型铂电阻
2018-08-12 17:59
、思瑞浦、艾为电子、上海贝岭、杰华特、芯海科技、中颖电子、晶丰明源、富满电子、明微电子等） 07****驱动芯片：高边驱动、低边驱动、LED/显示、门级驱动、桥接、其他驱动等 对于电动汽车而言，电机控制
2023-08-25 11:32
您好！请问电源管理芯片，汽车级和通用的具体区别是哪些？区别是不是汽车级使用的温度范围更大、抗干扰性能更强、使用耐久时间更长等等这些吗？谢谢！
2019-07-25 13:08
。降低电动汽车的运行能耗，提高其经济性，是推动电动汽车产业化的关键因素之一。对于充电站，从电能转换效率和建造成本上考虑，应优先选择具有电能转换效率高，建造成本低等诸多优点的充电装置。 5、充电集成化
2011-04-19 09:14
