IUT Annecy团队使用了Neural Concept的软件，计算了自行车的最大长度和宽度以及动力传动系统和车轮所需的空间。 接下来，程序会对各种形状设计方案进行分类，快速比较并选择出最佳形状设计方案。例如，该程序可以帮助工程师确定车辆设计中最大宽度部分的最佳位置。
2018-07-17 09:38
在我们的工作中，基于自洽电荷密度泛函紧束缚(SCC-DFTB)的分子动力学模拟，研究了NTO晶体的热分解机制，并研究了表面和分子空位对其热稳定性的影响
2023-05-19 15:45
以道岔钢轨为研究对象，对线路钢轨实施个性化廓形打磨，采用Simpack建立车辆系统动力学模型，分析钢轨打磨前后轮轨动力学性能变化。实验结果表明，钢轨实施打磨后轮轨接触几何分布较打磨前均匀，车轮横向力
2023-05-31 11:06
硅的三相、基于酸的湿法蚀刻中的传输和动力学效应的研究已经完成。由反应形成的气泡附着在表面上的随机位置，表面的一部分被反应物遮蔽。这种气泡掩蔽效应被模拟为与液相传质阻力平行作用的气泡传输阻力。这些输运
2022-04-15 14:50
航空发动机动力学控制技术的主要目的，是通过对支承结构和质量分布的合理分配，保障发动机在全转速范围内无有害振动。
2018-09-23 14:18
车辆动力学模型一般用于分析车辆的平顺性和车辆操纵的稳定性。 对于车来说，研究车辆动力学，主要是研究车辆轮胎及其相关部件的受力情况。
2019-02-26 17:19
，提出广义电磁虚动量力的高阶理论模型，全面揭示了光学力与虚坡印廷动量之间的普适性联系，并首次从实验上验证了电磁虚动量力对微粒的动力学操控，为电磁虚动量的有质动力学特性提供了直接证据。研究成果发表于《美国国家科学院院刊》（PNAS）。
2022-11-02 10:09
基于上述原因，需要在多体动力学模型的时域分析之前把模型处于平衡状态。注意：多体仿真模型进行频域分析之前也需要进行平衡分析，因为频域分析是在平衡位置上进行线性化。
2019-06-02 10:05
汽车制造商越来越多地开发电动汽车（EV），但他们的短距离驾驶范围仍然存在问题。虽然空气动力学设计，更轻的材料和更高效的电力使用确实有帮助，但这还不够。汽车电力电子设计人
2019-06-02 11:13
航天器动力学环境试验综合测试系统由硬件平台和软件系统这两大部分构成。硬件平台的选择，是由所采用的测试系统结构来决定的。具体的说，动力学综合测试系统结构包括控制方式、总线系统配置、分布式机箱结构、多
2020-03-29 10:11
