。目前，在汽车上常用的检测方法是发动机机体振动检测法。采用发动机机体振动检测方法的爆震传感器有共振型和非共振型两大类，共振型又分为磁致伸缩式和压电式两种；非共振型仅有压
2018-11-16 15:47
1）标准波形特点 图1为爆震传感器标准波形。 爆震传感器的波形与
2018-10-31 17:30
共振型传感器在发动机爆震时输出的电压比较高，因此无需使用滤波器即可判别有无爆震
2020-07-10 15:32
发动机爆震传感器的用途是通过监控发动机振动来提高发动机效率和性能。发动机控制单元 (ECU) 使用该数据调整燃油空气比，以减少“发动机发出碰撞声”并更正发动机正时。TI 的 TPIC8101 可用
2022-11-21 06:36
爆震传感器检测数据如下表所示。
2018-10-31 17:33
非共振型压电式爆震传感器的结构如图1所示。它由平衡重、压电元件、壳体、电气连接装置等组成。两个 压电元件同极性相向对接，平衡重将加速变换成作用在压电元件上的压力，输出电压由两个压电元件的中央
2018-11-16 15:26
共振型压电式爆震传感器的结构如图1所示。该传感器中压电元件紧密地贴合在振荡片上，振荡片则固定在传感器的基座上。振荡片
2018-11-16 15:49
爆震传感器其检测数据如下表所示。 欢迎转载，信息维库电子市场网（www.dzsc.com）:
2018-10-30 16:33
将其用作两个类似器件之间的基准测试对比。测试数据显示 TPIC8101 的带通滤波器可以很好地抑制噪声，效果优于竞争产品。另请参阅：《如何构建爆震传感器信号调节系统》(
2018-09-10 15:02
图1为应用最早的磁致伸缩式爆震传感器的结构。该传感器在高镍合金组成的磁心外侧设有永久磁铁，在其周围绕有感应线圈，由于发动机爆
2018-11-16 15:25
