混合电动汽车功率变换器的研究_许烈
2017-01-05 15:33
为了使这些系统更具可比性，本项研究采用了一个适用于不同冷却系统的、被称为HybridPACK的通用基础功率模块。在配置中采用了一套基本输入参数集，例如行驶循环、电机类型、甚至半导体的电气特性等。同时
2017-11-29 10:40
2015-06-12 17:28
混合动力和电动汽车（HEV/EV）市场正在快速发展。随着汽车市场上的这类汽车逐渐增多，它们的设计和制造也带来了新的挑战。或许最显而易见的改变就是为传统的12 V平台添加高电压、高
2018-03-02 11:54
。汽车的第一次电子化可能仅仅被看作是增加其电子含量的演练，或在适应现有的非汽车系统（如高压工业驱动器），最终适应汽车中的应用。然后，采用这种方法将会大大低估可能面临的挑战。在功
2017-11-20 16:25
(以下简称”SiC”) 的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车 (以下简称“xEV”) 的车载充电和高压 (以下简称“HV”) DCDC转换。APM32系列是把SiC技术和压铸模封装相结合
2023-02-21 09:17
本文的目的是为了在开关型汽车应用中给出功率MOSFET电压暂态时间的三种计算方法。gate-to-drain电容（CGD或crs）高非线性，不能轻易纳入工程计算。不同的计算方法是基于这种电容
2017-09-07 18:59
2014-06-12 16:38
面向电动汽车的全新碳化硅功率模块 碳化硅在电动汽车应用中代表着更高的效率、更高的功率密度和更优的性能，特别是在800 V 电池系统和大电池容量中，它可提高逆变器的效率，
2021-03-27 19:40
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-4 21:19 编辑 汽车音响功放功率定级和测量方法简介
2012-08-17 15:56
