在今年的电动车百人会（2021）云论坛上，欧阳明高院士说了这么一句话“如果某一位说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。
2021-04-25 10:44
海豚E3.0走的是平电池系统，也是后续E3.0和之前王朝系列比较大的差异，不光刀片电芯的布置比较完善，就里面的电子电气部件布置也是可以按照优化的方法来做。
2022-05-18 14:11
电子发烧友网报道（文/梁浩斌）目前碳化硅在电动汽车上的应用如火如荼，今年以来，可以看到包括蔚来ET7、比亚迪E3.0平台、小鹏G9等都已经采用碳化硅器件加持的电机控制器模块，碳化硅器件在新能源汽车
2022-05-26 00:04
行业标杆再度升级，如何借势完成升级，抓住宝贵的替代窗口期?比亚迪e平台3.0 EVO揭示了产业链的三大趋势，不容错过。 最高23000 rpm转速，支持225 km/h
2024-05-27 14:59
高压系统中，大众最熟知的就是比亚迪的刀片电池了，在海豚的高续航版本是是沿用刀片电池第一代135Ah磷酸铁锂电芯，总电量为44.9kWh，额定电压为332.8V，电池系统能量密度均为140Wh/kg。
2023-10-20 10:13
比亚迪e3.0发布的时候提到了“驱动复用，升压充电”，也就是用电驱动替代传统DC-DC电路，实现500V充电桩直接给800V电池充电。
2023-05-31 10:17
采暖电子膨胀阀开启工作，空调采暖电磁阀打开，包含低温行驶和怠速工况。乘员舱有采暖需求，热泵空调系统开启电动压缩机，吸收高压系统余热进行冷媒直接采暖，可开启HVAC总成的PTC风加热器。
2022-05-20 09:46
1月28日消息，据媒体报道，比亚迪计划于今年上海车展期间发布e2.0纯电平台和首款车型“海豚”，并将于四季度上市。 除此之外，比亚迪高端品牌则计划在2022年或2023
2021-01-28 14:05
1月28日消息，比亚迪计划于今年上海车展期间发布e2.0纯电平台和首款车型“海豚”，并将于四季度上市。而比亚迪高端品牌则计划在2022年或2023年发布。
2021-01-28 11:06
