车辆油耗快速检测系统的开发与试验寻求开发新的汽车燃油耗检测仪以适应社会发展的需要，是摆在广大科技工作者面前的一项重大课题。有关资料表明，利用碳平衡法建立一套系统测量汽车发动机燃油消耗量能缩短检测
2009-12-02 12:44
我的设计是一个油耗测控系统，基于ZigBee，使用CC2530，但到画硬件电路的时候不知怎么下手啊。设计框架是这样的，先通过流量传感器测出流量，产生脉冲，经信号调理，通过ZigBee通信模块传送
2013-05-20 19:01
而系统扩展性能差、不能进行大量复杂的数据分析处理和数据存储空间小等方面的不足。 基于LabVIEW的发动机油耗测试系统正是充分利用了LabVIEW强大的工具、函数以及图形化控件，实现了对油耗的自动测量
2019-04-03 04:23
将燃油喷入气缸。油耗仪测量燃油消耗量依据 GB/T 12545.1~12545.2-2001《乘用车及商用车辆燃料消耗量试验方法》，等速行驶燃油消耗量的测量，既可在底盘测功机上进行，也可在道路上
2018-02-23 16:36
。百公里提速5秒内，全时电4驱技术，以及综合油耗2升以内的强悍性能，让宋DM也加入了比亚迪542俱乐部。 继承了宋盖世版优秀的外观设计，动感十足的车身让人一眼望上去就很有速度感。自秦100之后，
2017-06-09 18:52
这是我的毕设，现在工作原理部分，简单来说就是要找出计算流量的公式，然后算出油耗，算出每小时的，每次启停时间内的，每天的，每月的各种油耗。求大神帮忙找个公式并且能够计算出这些量的。
2018-05-15 14:04
格栅设计。尾部的造型也不输给前脸，下方的獠牙式造型与前脸遥相呼应，上方的灯带既有林肯的味道，又像是比亚迪秦的感觉。当然，这种外观的变化也不光是为了美观，通过一系列复杂的空气动力学套件，普锐斯PHV的车体风
2017-06-27 18:26
油路中，接上直流电源。在柴油发电机机组上使用，减烟显著。既减少环境污染，又能节油5%左右。 2、安装惯性增压器。 在柴油发电机上安装使用惯性增压器，一般可风力发电提高功率15%，油耗下降3%～5%。 3
2015-12-29 10:00
发动机不仅仅要让汽车在路上行驶，还要为整个汽车系统提供动力。现在人们对汽车的娱乐性、舒适性及安全性的要求越来越高。通过深入分析发现，对于一辆普通的 汽车，每加仑的汽油所产生的能量最终用在车轮行驶上的不到15%，而大部分的能量都变成热量浪费掉。美国的法律规定，客车每加仑必须平均行驶27.5英 里，而对于占新车销售量一半以上的汽车，如SUV、小型客车和轻型卡车等，要求在2007年达到每加仑平均行驶22.2英里的新标准。人们要求汽车制造商提供一种效率更高、功能更多的汽车，而它的成本又要在大众可以接受的范围之内。为了做到这一点，许多系统都在进行很大的改进，例如，为提 高发动机的燃料燃烧效率，将液压系统改成电子系统(这样可以在许多方面减少发动机的能源消耗)。在减少能源浪费方面，几乎每一个系统都受到关注。电源系统与冷却风扇在发电方面，在 汽车中产生直流电源的传统方法是使用交流发电机，并在发电机的轴上装一个皮带轮，该风扇皮带是曲轴带动的。交流发电机产生的交流电通过二极管三相整流桥转 换成直流电。在额定电流下，二极管上一般约有1V的电压降。如果汽车用了1kW(大约70A)的功率，那么二极管消耗的功率大约是140W，按效率80% 计算，需要发动机多提供175W的功率来抵消掉二极管整流桥的影响，这些功率转变成热量散失掉。用MOSFET代替二极管后，功率损耗就会降低到2W以 下，节省下来的能量可以用来提高1%～3%的单位燃油行驶距离，也可以用来驱动其他系统。发动机的冷却风扇可以由传统的发动机曲轴带动改为电子风扇，电子风扇只在必要的时候才运转，而且仅用一只MOSFET来控制，可以节省至少100W功率。
2015-06-26 14:49
`2015年，比亚迪新能源汽车“秦”全年累计销量遥遥领先，绝对的NO 1。而秦的核心器件之一便是由比亚迪微电子自主研发的IGBT功率模块。
2016-05-25 18:45
