在全世界都致力于实现碳中和的同时，电动汽车 (EV) 也在迅速抢占内燃机汽车的市场份额。 然而，电动汽车存在里程焦虑的问题，用户会担心在不充电的情况下EV能够驾驶多长时间。为了解决这个问题，世界各国的政府都在大力投资EV
2023-08-28 11:29
EV中的主动放电功能一般都用于给电驱系统的DC link电容放电。
2025-06-07 14:27
Teledyne e2v已研发出最新的12位四核高速大带宽ADC的新版本。EV12AQ605和EV12AQ600的管脚完全兼容。这款新的ADC版本主要面向大用量的商业和工业市场领域。
2019-11-11 08:43
EV/HEV是当前新能源汽车的主要产品类型，而电机控制系统是EV/HEV上核心技术之一，是实现节能的关键部件。如何实现高性能的车用电机控制技术成为当前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31
随着各车企基于MEB平台开发的车型逐渐增多, EV电池包设计也出现了一些新变化，总的来看设计依然是围绕续航里程，充电速率，成本等在做文章，闲话少说，还是直接看一看国外近期在EV电池包设计方面一些方向及趋势。
2018-03-31 09:09
随着混合动力车辆/电动车辆（HEV/EV）市场不断扩大，人们对于更高效和智能的电机位置控制的需求也变得更为关键。今天，原始设备制造商（OEMs）比以往任何时候都更专注于如何增强电机的能力（例如：扭矩
2018-12-21 11:50
提高电动汽车 (EV) 商业化的关键是提高它们的重量能量密度——以每公斤瓦时为单位——使用更安全的，易于回收的材料丰富。
2021-06-26 15:24
混合动力电动汽车（HEV）和电动汽车（EV）之所以备受欢迎，是因为它们具有低（零）排放和低维护要求，同时提供了更高的效率和驱动性能。新的HEV/EV公司方兴未艾，而且现有的汽车制造商正大举投资HEV/EV市场，以争夺
2020-01-31 15:22
KIA SOUL EV电池包位于车身体底部，额定电压360V，额定容量75Ah，总能量27kWh（实际可用能量在21.3kWh左右），实测容量为84.1Ah，实测电池包能量为32.5kWh。总电压范围240V~413V，电芯间电压差小于40mV。
2017-02-13 15:24
混合动力纯电动车（HEV）和纯电动车（EV）往往深受热烈欢迎，由于他们具备低（零）排污和低维护保养规定，一起出示了更高的高效率和驱动器特性。新的HEV/EV企业大势所趋，并且目前的汽车企业正大举项目投资HEV/EV销
2020-01-02 16:34
