汽车工业正在寻找保护驾驶员和乘客安全的创新方法，从一些小幅度地增强安全性能开始，最终目标是创建完全的自主型汽车。汽车工业
2020-04-03 06:11
在兵工厂工作5年了，主要做数控维修，接触电路故障还有些机械行业。我们本地区机械稀缺，想通过维修设备这一块，转行进去比亚迪，在接触电动汽车的维修服务，个人偏好在服务行业。谢谢您的回复，任何回复对我都是良药
2016-08-16 22:44
自主车载网络面临的困境是什么？怎么解决？
2021-05-13 06:56
由于对汽车安全、舒适和复杂功能的需求剧增，汽车电子产品的重要性正不断上升，而在上海，相关领域的自主研究已取得积极进展。目前，汽车电子嵌入式基础软件的开发项目已基本完成，
2019-07-29 08:34
汽车行业正从SAE L2（车辆在人类监督下控制加速、刹车和转向）向完全自主的L5（车辆无需与人互动）发展，因此对强大图像传感器的需求日益增长，以支持先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶的各种摄像机系统。
2019-08-12 07:13
功能；但作为一个行业，我们仅仅是才触及ADAS系统的表面，更不用说完全自主驾驶了。示意图：自动驾驶的五个级别自动驾驶的级别
2019-08-07 07:13
那是真实的。L3 没有自主模式。所以这是诀窍。L3 基本上是与 L0 相同的芯片（它执行自主模式）但是 L3 使用 HISTOGRAMS。L3 传感器不处理直方图 - 它只能收集它们。因此，原始
2023-01-12 06:04
——我国汽车电子产品自主研发和创新的重大突破作者：王斌 汽车电子产品由于其技术含量高，美国、日本、德国等少数几个发达国家垄断着全球90%以上的市场。在中国，汽车电子产
2019-07-17 06:21
无论一辆汽车它是21世纪20年代初的辅助驾驶汽车，即带有用于信息娱乐系统、传动系统和自主驾驶员辅助系统（ADAS）的智能子网的汽车，还是未来3级 （Level 3）及以
2019-10-09 07:48
互联汽车带来更智能的驾驶体验自主驾驶的互联汽车实现无缝驾驶的智能系统
2021-03-09 06:20
