KIA SOUL EV电池包位于车身体底部，额定电压360V，额定容量75Ah，总能量27kWh（实际可用能量在21.3kWh左右），实测容量为84.1Ah，实测电池包能量为32.5kWh。总电压范围240V~413
2017-02-13 15:24
随着各车企基于MEB平台开发的车型逐渐增多, EV电池包设计也出现了一些新变化，总的来看设计依然是围绕续航里程，充电速率，成本等在做文章，闲话少说，还是直接看一看国外近期在EV电池包设计方面一些方向及趋势。
2018-03-31 09:09
随着混合动力车辆/电动车辆（HEV/EV）市场不断扩大，人们对于更高效和智能的电机位置控制的需求也变得更为关键。今天，原始设备制造商（OEMs）比以往任何时候都更专注于如何增强电机的能力（例如：扭矩
2018-12-21 11:50
本文主要详解ad637原理图用法实测数据，首先介绍了ad637性能参数及主要参数，其次阐述了ad637内部示意图及管脚功能、应用电路图，最后介绍了ad637原理图及实测数据具体的跟随小编来详细的了解一下。
2018-05-21 15:24
在功能机时代，我们没有人会去抱怨手机的续航能力，智能机时代到来之后，软硬件的不断提升让之前并不显山露水的续航问题成为了现在大家都“头疼”的事儿。
2015-09-18 10:08
在全世界都致力于实现碳中和的同时，电动汽车 (EV) 也在迅速抢占内燃机汽车的市场份额。 然而，电动汽车存在里程焦虑的问题，用户会担心在不充电的情况下EV能够驾驶多长时间。为了解决这个问题，世界各国的政府都在大力投资EV
2023-08-28 11:29
GSMArena送上对Note 7的续航实测，可以看到，因为屏幕更大，且电池容量相较S7 edge(3600mAh)少了100mAh，所以续航确实出现了些差距。同时就Exynos 8890和骁龙820两个处理器版本来
2016-08-17 15:07
上有政策下有对策，对付电池续航这样的“千年难题”，自然也有很多“对策”的。用户们很容易会发现电池使用寿命不是无限的，用户会注意到自己的笔记本或智能手机的续航时间不如以往。掌握下述十个技巧，可以最大限度延长电池使用寿命和续航
2015-09-15 14:52
EV中的主动放电功能一般都用于给电驱系统的DC link电容放电。
2025-06-07 14:27
生活中的电池，锂电池、铅蓄电池、锌锰电池、纽扣电池等等，各款规格的电池，必然有电压、电流等参数标明。然而，电池在使用前后，真实的电压浮动变化，是如何的呢？这里，通过一个CR2430纽扣电池的实测，来分析得到答案！
2023-03-23 10:45
