车辆油耗快速检测系统的开发与试验寻求开发新的汽车燃油耗检测仪以适应社会发展的需要，是摆在广大科技工作者面前的一项重大课题。有关资料表明，利用碳平衡法建立一套系统测量汽车发动机燃油消耗量能缩短检测
2009-12-02 12:44
我的设计是一个油耗测控系统，基于ZigBee，使用CC2530，但到画硬件电路的时候不知怎么下手啊。设计框架是这样的，先通过流量传感器测出流量，产生脉冲，经信号调理，通过ZigBee通信模块传送
2013-05-20 19:01
。百公里提速5秒内，全时电4驱技术，以及综合油耗2升以内的强悍性能，让宋DM也加入了比亚迪542俱乐部。 继承了宋盖世版优秀的外观设计，动感十足的车身让人一眼望上去就
2017-06-09 18:52
速度稳定在设定值时，开始运行主程序，进行数据显示、处理和记录，如图3。当油耗量低于预设的min值时，报警指示灯显示为绿色；当油耗量超过预设的max值时，报警指示显示为红色。3．2 用户界面和功能 这里
2019-04-03 04:23
将燃油喷入气缸。油耗仪测量燃油消耗量依据 GB/T 12545.1~12545.2-2001《乘用车及商用车辆燃料消耗量试验方法》，等速行驶燃油消耗量的测量，既可在底盘测功机上进行，也可在道路上
2018-02-23 16:36
这是我的毕设，现在工作原理部分，简单来说就是要找出计算流量的公式，然后算出油耗，算出每小时的，每次启停时间内的，每天的，每月的各种油耗。求大神帮忙找个公式并且能够计算出这些量的。
2018-05-15 14:04
油路中，接上直流电源。在柴油发电机机组上使用，减烟显著。既减少环境污染，又能节油5%左右。 2、安装惯性增压器。 在柴油发电机上安装使用惯性增压器，一般可风力发电提高功率15%，油耗下降3%～5%。 3
2015-12-29 10:00
发动机不仅仅要让汽车在路上行驶，还要为整个汽车系统提供动力。现在人们对汽车的娱乐性、舒适性及安全性的要求越来越高。通过深入分析发现，对于一辆普通的 汽车，每加仑的汽油所产生的能量最终用在车轮行驶上的不到15%，而大部分的能量都变成热量浪费掉。美国的法律规定，客车每加仑必须平均行驶27.5英 里，而对于占新车销售量一半以上的汽车，如SUV、小型客车和轻型卡车等，要求在2007年达到每加仑平均行驶22.2英里的新标准。人们要求汽车制造商提供一种效率更高、功能更多的汽车，而它的成本又要在大众可以接受的范围之内。为了做到这一点，许多系统都在进行很大的改进，例如，为提 高发动机的燃料燃烧效率，将液压系统改成电子系统(这样可以在许多方面减少发动机的能源消耗)。在减少能源浪费方面，几乎每一个系统都受到关注。电源系统与冷却风扇在发电方面，在 汽车中产生直流电源的传统方法是使用交流发电机，并在发电机的轴上装一个皮带轮，该风扇皮带是曲轴带动的。交流发电机产生的交流电通过二极管三相整流桥转 换成直流电。在额定电流下，二极管上一般约有1V的电压降。如果汽车用了1kW(大约70A)的功率，那么二极管消耗的功率大约是140W，按效率80% 计算，需要发动机多提供175W的功率来抵消掉二极管整流桥的影响，这些功率转变成热量散失掉。用MOSFET代替二极管后，功率损耗就会降低到2W以 下，节省下来的能量可以用来提高1%～3%的单位燃油行驶距离，也可以用来驱动其他系统。发动机的冷却风扇可以由传统的发动机曲轴带动改为电子风扇，电子风扇只在必要的时候才运转，而且仅用一只MOSFET来控制，可以节省至少100W功率。
2015-06-26 14:49
在双积分政策下，未来国内的汽车动力总成怎么演进，其实是个很有意思的事情。听了当下的一些实际的情况介绍，其实在制定政策的过程中，是很有意思的事情，我大概整理了一下思路。推荐两份很好的报告，回复“油耗
2019-05-14 06:21
`预约得到腾讯路宝盒子一台找部车先来测试一下功能接上OBD，按流程走一走它配套的APP车况检测，提供了动力、车身、底盘、电器四个项接下来是油耗，用的是费用来衡量，可以说是接地气，也可以说是掩盖油耗
2014-07-10 12:57
