带来的多种不确定性，才能有效保障智能网联汽车安全合规地行驶，并逐步提升舒适性和智能性。因此，在智能网联汽车开发设计流程中
2023-05-26 17:05
汽车EMC测试项目是为了评估汽车电子设备在电磁环境下的抗干扰能力，以确保车辆的正常运行和安全性。以下是关于汽车EMC测试
2024-01-31 14:32
生活中的电池，锂电池、铅蓄电池、锌锰电池、纽扣电池等等，各款规格的电池，必然有电压、电流等参数标明。然而，电池在使用前后，真实的电压浮动变化，是如何的呢？这里，通过一个CR2430纽扣电池的实测，来分析得到答案！
2023-03-23 10:45
模块压装方式，开发出一种适用于双面散热汽车 IGBT 模块的双界面散热结构热测试方法，可实现单面热阻测试，对比单面与双面热阻值、实测值与仿真值之间的差异，并讨论差异产生
2023-02-08 12:49
CherryCloughConsultants（英国，Stafford）的KeithArmstrong在“EMC测试为什么不足，还需要什么”一文中表示，汽车制造商和他们的供应商所采用的EMC测试方法并没能根据电子系统
2018-05-15 12:58
正是由于NI测试系统的先进性，才保证奥迪能够在短短几个月内实现原本需要花费10年时间（按照全年无休一百公里每小时的速度）完成的测试。来自Audi AG，Component Owner
2018-06-05 11:04
随着中国汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量迅速提高，针对汽车电子的测试技术也变的日益复杂，在全球化的汽车设计和生产的
2020-03-19 09:35
汽车来自测试的挑战，本质上是来自于汽车电子的软件硬件开发的挑战。现在汽车的整个电子电气架构越来越复杂，从ECU数量到数据带宽到CPU、GPU的处理能力，和之前相较都有一
2022-11-08 17:20
在给用户带来便利的同时，汽车电气化程度增加给工程师带来更多挑战。智能化、网联化与电动化趋势将更多电子元素引入汽车，系统复杂度大幅上升，而开发周期并未相应延长，甚至由于市场竞争激烈而缩短开发与验证
2018-07-22 11:04
除了汽车雷达测试的更高频率和带宽要求之外，测试未来雷达传感器的下一个挑战是对传感器内日益复杂的软件进行验证。具有1 GHz或更高带宽的雷达传感器会产生大量的原始数据。为了避免车辆的通信总线和ECU超负荷，雷达传感器也
2018-06-09 10:19
